Rêve sur quatre roues : Infiniti G37 Coupé par Magass Design !

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Im Magazine Hunters Speed une fois de plus, un accroche-regard absolu a été publié, ce que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. C'est une œuvre d'art, une performance sculpturale d'acier et de carbone sans pareille. Christian Magass, ingénieur concepteur et constructeur automobile de Göteborg, en Suède, a appliqué ses compétences passionnées à un coupé Infiniti G2010 37 (également connu sous le nom de G60). Le résultat est époustouflant et pourrait se diriger vers le SEMA Show 2023 sous la bannière Magass Design.L'avant du G37 a été redessiné dans le style de l'Infiniti Q2022 60, donnant à la voiture un look frais mais familier. Une série de travaux de tôlerie personnalisés a élargi le véhicule de 90 mm à l'avant et de 120 mm à l'arrière, les ailes spécialement élargies apportant même des revêtements de passage de roue en carbone. La transition transparente dans les tabliers à l'avant et à l'arrière montre à quel point le projet a été minutieux.

Coupé Infiniti G37 par Magass

L'arrière a également subi une transformation, avec un pare-chocs arrière OEM Infiniti doté d'un diffuseur Mercedes-AMG C 63 intégré. Les poignées de porte traditionnelles G37 ont également été remplacées par des poignées affleurantes Tesla Model 3. La peinture spéciale en BMW Isle of Man Green, complétée par des accents en VW Black et Renault ENV Yellow, donne des accents visuels saisissants. Pour compléter le look sportif du G37, le toit a été fini avec un look carbone et le hayon a été nouvellement fabriqué en carbone.

L'abaissement extrême au moyen de l'Air Lift Performance 3P/3H Airride garantit une expérience de conduite particulièrement proche du sol. Cela comprend également les bras de contrôle SPL supérieurs avant, les bras de carrossage SPL arrière et les nouveaux liens centraux arrière. Les jantes sont aussi une œuvre d'art en elles-mêmes : elles sont fabriquées sur mesure, en trois pièces de 19 pouces"Couronnes de mer VishunuJantes habillées de pneus Nexen N'Fera et de goujons de roue Pood Kustoms anodisés verts. Et les étriers de frein verts Akebono avec disques de frein GKTech fendus et perforés garantissent des performances de freinage dignes.

moteur VQ37VHR modifié

Sous le capot se trouve un moteur VQ37VHR modifié avec un collecteur d'admission R35 GT-R et des pistons CP forgés et des bielles Carrillo. Avec un système d'alimentation essence E85, une pompe Walbro Motorsport GST520 et des injecteurs Deatwerks, plus de 400 ch devraient être atteints. Et à l'intérieur du G37, le conducteur et le passager avant peuvent s'attendre à une symphonie d'Alcantara et de cuir beiges, à un arceau de sécurité SRS Studio peint en vert et à un écran d'informations Tesla. Il existe également un système audio avec 21 composants de Cerwin Vega, dont huit haut-parleurs médium-graves de 6 pouces.

Il y a aussi six tweeters de 4 pouces, deux subwoofers de 12 pouces, deux amplificateurs à 4 canaux et deux monoblocs, tous contrôlés par un processeur de son Nakamichi. Ainsi, le système musical est plus qu'un simple accessoire, c'est une expérience intégrée qui enveloppe et engage à la fois le conducteur et le passager. Le siège arrière cool pour le réservoir d'air Airride, spécialement conçu et pratiquement inutile pour les passagers, souligne le caractère unique de la voiture.

peut-être vu au SEMA 2023

Et le chef-d'œuvre mécanique n'est pas passé inaperçu sur la scène internationale. Le G37 a déjà reçu plusieurs prix au Elmia Custom Motor Show 2023 et a même pris la deuxième place au Tuning World Bodensee remporté en Allemagne en mai. Mais Christian Magass n'est pas du genre à se reposer sur ses lauriers. Il prévoit déjà d'autres modifications de l'Infiniti G37 au cours des prochains mois, chaque modification étant soigneusement étudiée et exécutée pour atteindre l'équilibre optimal entre design et performances.

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Crédit photo: Alen Haseta (instagram: Hazetaa) via Chasseurs de vitesse

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