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Nouvelle ère des hybrides : Lingenfelter Corvette E-Ray avec compresseur

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 21 avril 2024 à 12h06

Nouvelle ère des hybrides : Lingenfelter Corvette E-Ray avec compresseur

Lingenfelter, un nom synonyme d'athlètes américains, récemment partagé avec Performances parangon ainsi que Trifecta, a inauguré une nouvelle ère. Il y a cinq jours, ils ont présenté la première Corvette E-Ray avec chargement du compresseur (Compresseur). Avec quoi déjà en tant qu'athlète V6,2 de 8 litres incluant la technologie hybride (Série 654 PS et 806 NM) a commencé, est maintenant un véritable monstre avec une énorme augmentation des performances. La C8 E-Ray, désormais pimpée, se comporte brutalement PS 734 ainsi que Couple 1.074 NM "sur le vélo", tellement impressionnant après la modification avec des supplémentaires PS 161 ainsi que 220 milles nautiques.

Compresseur Lingenfelter Corvette E-Ray

Et les chiffres ne sont pas seulement intenses sur le papier, mais ils sont également perceptibles sur la route, notamment lorsqu'il s'agit d'une accélération de 0 à 100 km/h, qui est désormais insensée. secondes 2 il suit. Cependant, la technologie hybride de la Vette a posé à l'équipe des problèmes tels que : Logement du réservoir du refroidisseur, puisque l'espace réel est occupé par les batteries. La solution? Un sur mesure Réservoirpour répondre aux nouvelles exigences. Et en plus de Compresseur Magnuson TVS2650 Stage 1 C8 il l'a eu 6,2 litre V8 noch pistons forgés, modifié les ressorts de soupape et renforcé tiges de poussée installé.

ce n'était pas une entreprise facile

Nouvelle ère des hybrides : Lingenfelter Corvette E-Ray avec compresseur

Les mods sont typiques de Lingenfelter, mais l'intégration dans un système hybride était nouvelle pour le tuner. Mais grâce à la collaboration avec Trifecta ainsi que Performances parangon Le problème a été résolu et un nouveau set est arrivé immédiatement aluminium et Système d'échappement FABSPEED installée. La version révisée de l'E-Ray pourrait même désormais jouer contre vous McLaren 750S rivaliser et certainement faire un chiffre prometteur. Ce que Lingenfelter a développé n'est pas seulement une démonstration d'expertise technique, mais aussi un regard passionnant sur celle-ci. potentiel d’athlètes hybrides.

Détails sur le compresseur Lingenfelter Corvette E-Ray C8 :

  • Numéro de produit: L011380024
  • Prix ​​incluant l'installation: 35.000,00$
  • Für: Chevrolet C8 E-Ray Corvette (Coupé et Cabriolet)
  • Intégration dans l'électronique du véhicule: Étalonnage de l'ECM en usine à l'aide de la procédure Lingenfelter « C-Cal », aucun dispositif de ferroutage supplémentaire n'est requis
  • Technologie des compresseurs: Eaton Advanced TVS R, technologie Helix à quatre lobes pour une efficacité maximale sur toute la plage de vitesse
  • Refroidissement: Échangeur de chaleur ECT (Extreme Cooling Technology) et système de refroidissement intermédiaire pour optimiser le flux d'air et contrôler les températures de l'air d'admission
  • Magnuson DFT (réglage dynamique du débit): Optimisation des canaux d'entrée
  • composants de performances:
    • Ensemble de pistons hautes performances exclusif MAHLE C8 Corvette de Lingenfelter
    • Kit de mise à niveau du train de soupapes Lingenfelter C8 Corvette LT2
    • Kit de tourillon CHE
  • Caractéristiques supplémentaires:
    • Technologie de compresseur sans entretien
    • Corps de papillon Lingenfelter 95 mm
    • Certificat d'authenticité Lingenfelter et plaque dans le compartiment moteur
    • Préparation aux transmissions DCT sur circuit
  • Garantie: 3 ans ou 36.000 58.000 milles (environ XNUMX XNUMX km) Garantie du compresseur, options de garantie prolongée disponibles
  • Mises à niveau facultatives:
    • Boîte à air d'admission d'air froid Lingenfelter C8 Corvette haute performance Hornet de Halltech
    • Lingenfelter CORSA Chevrolet C8 Corvette Z06 3.0" Système de silencieux NPP à valve Cat-Back
    • Lingenfelter CORSA Chevy C8 Corvette Z06 3.0" Silencieux d'échappement à valve Cat-Back Supprimer le système de piste
    • Lingenfelter CORSA C8 LT2 Corvette Header (non disponible pour le cabriolet)

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La nouvelle ère des hybrides : Lingenfelter Corvette E-Ray avec compresseur
Crédit photo/source : Ingénierie des performances de Lingenfelter
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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