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Marteau à vapeur - 570PS AC Schnitzer ACL2 BMW M235i

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 24 avril 2017 à 09h12

Cela fait deux jours que les gars du blog BMW ont «bimmertoday» en un courte vidéo l'AC Schnitzer ACL2 capturé dans lequel à ce moment-là il n'était pas vraiment clair sur quelle base le coupé ACL2 servait de donateur. Puis hier, AC Schnitzer a révélé le secret et a nommé le M235i avec le moteur 326PS N55B30 standard et de nombreux autres détails de la série plus de 2. Une chose est claire, après la cure d'AC Schnitzer, l'ACL2 n'a certainement rien à voir avec la "série" et même la toute nouvelle BMW M2 avec son appareil 370PS, il conduira sur le côté avec peur lorsque l'ACL2 apparaîtra dans le rétroviseur. Après la cure de réglage plus que complète que l'ACL2 a été autorisée à endurer, c'est maintenant avec le six cylindres en ligne bi-turbo S55B30 du M4 fermement sur les jantes en alliage de 20 pouces et a également reçu une augmentation incroyable des performances à 570PS.

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Si vous envisagez d'acheter un M235i à l'avenir ou si vous en possédez déjà un, AC Schnitzer est certainement un point de départ intéressant pour changer le véhicule individuellement et lui fournir plus de puissance. En ce qui concerne l'ACL2, cependant, il s'agit d'un véhicule concept non à vendre qui a été fabriqué comme support technologique pour le développement de produits AC Schnitzer et qui coûterait 149.000,00 XNUMX €. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons listé ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci BMW X6 F16 ou même le ACS3 de AC Schnitzer, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: AC Schnitzer)

Voici les détails du 570PS AC Schnitzer ACL2:

  • Nom: ACL2
  • Base: BMW M235i Coupe F22
  • nouveau moteur sous la forme du M4 F82 S55 installé (performances considérablement augmentées)
  • Puissance 570 ch
  • Poids à vide environ 1.450 kilogrammes (puissance pour peser 2,54 kilogrammes par ch)
  • Kit carrosserie en carbone AC Schnitzer Breitbau comprenant un ensemble aérodynamique au look sport automobile (passages de roues considérablement élargis à l'avant et à l'arrière, volets en carbone tout autour, grand aile arrière en carbone, pare-chocs adaptés avec ouvertures d'air, diffuseur arrière, becquet avant, capot avec sorties d'air, nouveaux rétroviseurs latéraux - l'ACL2 est 14 centimètres plus large que la série)
  • Intérieur révisé (siège arrière enlevé, sièges baquets, peinture vert foncé avec des accents rouges)
  • Roues en alliage Schnitzer 20 Inch AC (ROUGE)
  • Suspension sport AC Schnitzer (suspension sport avec détente et compression réglables en continu)
  • Système d'échappement sport AC Schnitzer avec sorties d'échappement en carbone
  • Système de freinage AC Schnitzer (400 × 38 millimètres à l'avant et 380 × 28 millimètres à l'arrière, six à l'avant et quatre pistons à l'arrière, disques perforés et constitués d'un mélange carbone-céramique)
  • Logos AC Schnitzer en rouge
  • Volant sport Schnitzer AC, tapis de sol, pommeau de vitesses
  • Affichage supplémentaire (éventuellement AWRON)
  • Jeu de pédales AC Schnitzer
  • 3,9 secondes à 100km / h
  • 320 km / h V-Max.
  • Essieux BMW M4
  • Pneus 285 / 25 ZR20

Bon voyage à Genève! On se voit en Suisse. Qui veut nous rejoindre au Salon de l'automobile de Genève cette année? Bon voyage à Genève! On se voit en Suisse. Qui nous rendra visite au salon de l'automobile de Genève?

posté par AC Schnitzer le vendredi, 26. Février 2016

Voici quelques photos d’AC Schnitzer publiées sur le stand de Genève et de la ACL2 et le BMW X6 F16 avec kit de carrosserie Falcon montrer:

Une autre vidéo de 10 / 2016

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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