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Mercedes-AMG C63 Coupé avec raffinement par Extreme Customs !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h11

Mercedes-AMG C63 Coupé avec raffinement par Extreme Customs !

Pour de nombreux fans d'AMG, cette série est le summum de l'ingénierie automobile d'Affalterbach. Il est probable que le W205 sera la dernière série compacte avec l'étoile, qui dispose d'un moteur à essence huit cylindres puissant et sonore. Enfin debout le successeur nommé W206 impatient d'y aller, bien que jusqu'à PS 680 fonctionne, mais seulement avec un hybride Moteur essence quatre cylindres turbo avec technologie plug-in assiste. Le changement de gamme de moteurs fait secouer la tête de nombreux fans d'AMG, car le moteur à quatre cylindres le plus puissant au monde ne peut pas rivaliser avec le V8, en particulier en ce qui concerne le son du moteur. Mais les fétichistes du son n'ont pas à s'inquiéter, car nous allons vous en présenter un W205 avec moteur V8 avant, qui a été modifié par Extreme Customs de Gerolzhofen en Basse-Franconie.

Du carbone à perte de vue !

Mercedes-AMG C63 Coupé avec raffinement par Extreme Customs !

Afin de faire bonne figure non seulement sur le circuit mais aussi dans la vie de tous les jours, Extreme Customs a donné à la dernière Baby-Benz avec V8 de nombreux composants de carbone du kit carrosserie aérodynamique Brabus. Extreme Customs est un revendeur spécialisé agréé pour les composants Brabus et est autorisé à utiliser des composants de la société de réglage Bottrop pour ses véhicules d'exposition internes. L'avant est caractérisé par un frappant becquet et incliné accessoires de tablier greffé tandis que le côté Approches de seuil y compris un aileron devant l'essieu arrière.

Mercedes-AMG C63 Coupé avec raffinement par Extreme Customs !

La sportivité à l'arrière est complétée par une subtile Becquet sur le couvercle du coffre, latéral accessoires de tablier ainsi qu'un éminent Diffuseur, souligné. Ce dernier vient avec moi Système d'échappement à volet Brabus, qui a été harmonieusement intégré à l'arrière et, grâce à la commande active des volets, fournit un son puissant en cas de besoin. Le C63 dispose également d'un Kit combinés filetés KW variante 4, qui peut être ajusté de manière variable en termes de hauteur, de rebond et de compression. La complémentaire est une Kit de correction de collision KW installé sur l'essieu avant, ce qui vous permet de régler individuellement le carrossage des roues avant. Incidemment, le châssis assure également un abaissement, ce qui souligne l'aspect sportif.

Mercedes-AMG C63 Coupé avec raffinement par Extreme Customs !

Un jeu de roues en trois parties a été choisi Jantes de Vossen, qui s'appellent EVO-3 et proposent des lits en Brushed Gloss Clear et des étoiles en Finished Dark Smoke Brushed. Le format est de 9×20 pouces à l'avant et de 10,5×20 pouces à l'arrière. Ils sont équipés de Pneus de Michelin au format 255/30 ZR20 et 285/30 ZR20. Cela signifie que l'AMG ne devrait pas souffrir d'un manque de traction et devrait également être en mesure de bien faire face à l'augmentation des performances, dont nous parlerons plus tard.

Performances accrues grâce à l'optimisation logicielle !

Mercedes-AMG C63 Coupé avec raffinement par Extreme Customs !

Les 476 ch standard n'étaient pas suffisants pour le véhicule promotionnel. Par conséquent, au moyen de l'optimisation des logiciels de Wetterauer aussi Filtre à air de sport BMC une réalisation de PS 622 ainsi qu'un couple de gigantesque 821 Newton mètres taquiné. Avec cela, le C en se catapulte seul 3,6 secondes de 0 à 100 km / h et il passe de 100 à 200 kilomètres par heure en une seule fois secondes 7,1. Ce sont des valeurs fabuleuses, avec lesquelles même les super athlètes confirmés apprennent à craindre. Cependant, nous n'avons aucune information sur la vitesse de pointe, mais elle devrait être supérieure à 300 km/h.

Notre conclusion sur le Mercedes-AMG C63 Coupé :

Le meilleur vient en dernier ! Il faut le voir dans ce projet d'une manière ou d'une autre. Exactement au changement de garde avec l'hybride rechargeable à quatre cylindres, Extreme Customs repartira à fond et montrera ce que vous pouvez retirer de la dernière Classe C à moteur V8. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Photographie MXMFNK / Réglage: Extreme Customs Allemagne
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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