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GRAND SL600 Silver Arrow basé sur Mercedes R 129!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 23 janvier 2023 à 06h32

GRAND SL600 Silver Arrow basé sur Mercedes R 129!

Avec une Mercedes SL 600 (R 129) avec un V12 épais Limousine d'État fais? Aucun problème avec ce SL. Parce que le classique en plein air avec le numéro de châssis WDBFA76FX2F202435 (MB 777 Silver Metallic) était basé sur le look du État limousine Mercedes 600 reconstruit. Et cela fonctionne même avec seulement deux portes. Et le résultat? Il faut s'habituer à! Du moins c'est ce que nous ressentons. Parce que le Mercedes Grand SL 600 Silver Arrow Roadster en hommage à la limousine d'État Mercedes 600 (W 100) semble un peu disproportionnée.

Grande Mercedes Benz 600SL

GRAND SL600 Silver Arrow basé sur Mercedes R 129!

Bien que le look rétro ne puisse être nié, il est douteux qu'un SL 600 de la série R 129 ait été le bon choix pour la conversion. Mais une chose est claire : Le véhicule est unique! Mercedes a construit la base rare comme la SL 600 Silver Arrow en tant que modèle spécial à la fin de la série SL uniquement pour les États-Unis. Seuls 100 véhicules avec V12 étaient disponibles à partir d'avril 2001 uniquement en Amérique. La SL 500 Silver Arrow avec V8 d'autre part a été construit 1.450 XNUMX fois.

coque complète remodelée

GRAND SL600 Silver Arrow basé sur Mercedes R 129!

D'ailleurs, l'équipe du tuner américain "Restauration de voitures classiques, LLC". Le véhicule était en heures artisanal et spécialement fabriqué à la demande du client. Pour cela, vous avez le coque complète remodeléeafin de se rapprocher le plus possible de la Mercedes 600 (W 100) de 1963. Cela a également été un succès de l'avant et de l'arrière, mais ce n'était naturellement pas faisable de côté. Après tout, la W 100 est une berline classique et la SL un roadster à deux portes avec un empattement beaucoup plus court. Depuis la capote ou le toit rigide (les deux continuent à fonctionner comme d'habitude) sans parler de.

GRAND SL600 Silver Arrow basé sur Mercedes R 129!

Peu importe ! Une chose est sûre, la SL d'origine est difficilement identifiable. Et c'est une proposition de vente unique! Mais qu'est-ce qui a été fait exactement ? Le tuner en a installé un à l'avant calandre d'origine en combinaison avec les Tablier chromé, completement nouveau Ailes et même le phares sont adaptés à l'optique du 600. Le capot s'est ouverte sur le devant depuis la rénovation et la portes ainsi que les longs arrière côtés sont également révisés. Une caractéristique typique sont celles enjoliveurs de passage de roue chromés tout autour et même aux deux caractéristiques Lignes de contour le 600 a été pensé.

la capote reste entièrement fonctionnelle

GRAND SL600 Silver Arrow basé sur Mercedes R 129!

Cependant, le pare-brise montre clairement la R 129 SL. Eh bien, cela ne devrait probablement jamais être une copie exacte non plus. Et à la poupe? Vous avez déployé beaucoup d'efforts pour obtenir un résultat réussi. Surtout quand le haut (le hard top) est fermé, nous aimons beaucoup l'aspect de la conversion. Vous pouvez en voir des étroits feux arrière, un pétillant Pare-chocs chromé et deux minces, chromés tuyaux d'échappement droite et gauche. Il y en avait aussi un qui s'était considérablement développé au centre Mercedes étoiles et un filigrane moulage sur toute la largeur du hayon. Même de petits détails comme ça Poignées de porte était pensé. On ne sait pas pourquoi personne n'a également pris la peine d'installer des rétroviseurs appropriés. La paire de roues aurait également pu être un peu plus créative. Une belle jante en aluminium avec Les jantes en acier ont l'air et Anneau chromé aurait été parfait. Peu importe, les jantes 18 pouces intégrées font de même.

6,0 litres V12 (M 120 E 60)

GRAND SL600 Silver Arrow basé sur Mercedes R 129!

Et qu'y a-t-il exactement sous le capot rétro? Rien a dire sur la marque j'ai commandé le choffe bibebron et le choffe pot les deux son vraiment devenu indispensable pour ma famille le V6,3 de 8 litres (M 100) avec 250 ch du corps d'état. Au lieu de cela, le 6,0 litre V12 (M 120 E 60) avec 394 ch et 570 Nm de couple. Associé à la célèbre boîte automatique à cinq vitesses et à la traction arrière typique, il est définitivement le meilleur choix. Et à l'intérieur? Il y avait aucun changements notables! Soit dit en passant: Restauration de voitures classiques, LLC s'est spécialisé dans ces conversions et propose d'autres véhicules. Des restaurations classiques de véhicules Mercedes-Benz sont également réalisées. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Restauration de voitures classiques, LLC

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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