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Forgiato MASSA-T Alu à bord du MC Customs Monster Wrangler

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 18 janvier 2017 à 01h32

Forgiato MASSA-T Alu à bord du MC Customs Monster Wrangler

Et encore une fois, nous en avons trouvé une, une de ces énormes conversions de Jeep Wrangler des États-Unis! Nous devions d’abord examiner 2 x s’il ne s’agissait pas du même véhicule que celui que nous avons utilisé plus tôt cette année chez MC Customs. ont vu. Mais c'est définitivement un nouveau Wrangler! Cette fois, aucun jeu de roues à rayons multiples de 26 pouces n'a été fabriqué par la société. Roues forgées Vellano installé, cette fois ce ne sont pas moins extrêmes les jantes Forgiato MASSA-T en optique noir et blanc et la taille 22 pouces. Bien sûr, il y avait aussi un énorme ensemble de pneus tout-terrain qui mesurent 33 pouces et, en conjonction avec un ascenseur important, rendent le Wrangler Unlimited accessible uniquement avec un petit escabeau. En plus de la configuration du châssis complètement modifiée, la carrosserie a également été presque entièrement repensée.

Forgiato MASSA-T Alu à bord du MC Customs Monster Wrangler

Avant était une façade entièrement nouvelle qui comprend un pare-chocs avec protection anti-encastrement et lampes à DEL, et la calandre avec son mauvais œil intégré est totalement nouvelle. Également sur ce Wrangler, une multitude de lampes à LED ont été installées, ce qui devrait garantir que tout ce qui se passe devant le véhicule est éclairé à la lumière du jour. Une bande de LED est située sur la barre avant, sur le capot muni de capots à dégagement rapide et sur toute la largeur du toit. Les phares noirs à l'avant sont entièrement à technologie LED et comprennent, de même que les clignotants à DEL et les rétroviseurs, une vaste modification du véhicule. Tout autour, le Wrangler manque des évasements d’aile pouvant accueillir au moins certains des pneus extrêmes. Il y a aussi des changements à l'arrière car ici, entre autres choses, un pare-chocs complètement nouveau a été installé. Le véhicule complet repose sur une peinture bicolore complètement noire dans la partie supérieure et qui part de la ligne de la fenêtre en blanc.

Les accents noirs sur tout le véhicule sont assez réussis et trouvent leur conclusion dans les jantes. Cependant, quand je regarde les pare-chocs angulaires et les pneus tout-terrain partiellement couverts, je suppose sérieusement qu’ici aussi, une licence en Allemagne serait tout sauf possible. Au cours des dernières années, nous avons eu plus de dix modifications de ce type. berichtet et jusqu'à présent presque toutes les variantes ne conviendraient pas à la route allemande, dommage que ce soit aussi le cas avec ce véhicule car le Wrangler en G serait un accroche-regardvieille Allemagne absolument. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Jeep Wrangler Unlimited, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Forgiato MASSA-T Alu à bord du MC Customs Monster Wrangler

(Photo / s: MC Douanes)

Voici les modifications apportées au Jeep Wrangler Unlimited:

  • Peinture en blanc et noir
  • Jantes Forgiato MASSA-T 22 pouces (Terra Serie Line avec pneus tout-terrain 33 pouces, blanc)
  • augmentation significative inconnue
  • feux arrières et phares avant noirs (DEL)
  • accents noirs partout dans la voiture
  • grande barre lumineuse à DEL sur le toit, le capot et le pare-chocs avant
  • Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à DEL
  • nouvelle calandre à mauvais œil (y compris clignotants à DEL)
  • Bonnet à boucles rapides
  • Radlaufverbreiterungen tout autour
  • nouveaux pare-chocs avant et arrière (y compris protection anti-encastrement, avec phares antibrouillard à LED)
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • Système d'échappement sport (droite + gauche)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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