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Quiconque est convaincu qu'un véhicule électrique n'intègre pas suffisamment le conducteur dans ce qui se passe devrait peut-être le convertir Porsche 356 Regardez. C'est un vrai Mod électrique, mais en même temps, le conducteur est également mis au défi. Parce que contrairement à la plupart des autres véhicules électriques, qu'il s'agisse d'une voiture classique convertie ou d'une voiture électrique actuelle, vous devez conduire celle-ci 356 avec entraînement électrique les couloirs encore manuell insérer. Nous savons que depuis le Opel Manta GS. Le classique a été converti par l'équipe de Électrogènequi en a déjà un Citroën DS ou Jaguar E-Type se sont transformés en Stromer. La société basée à Oxford (Angleterre) a présenté il y a quelques jours la Porsche 1965 électrifiée de 356 et cette fois ce n'est pas une "échange EV ordinaire"Comme l'explique Rory Reid d'Auto Trader dans la vidéo ci-dessous. Généralement à savoir pas de boite manuelle installée. Oui, cette fois !
Porsche 356 "Elektromod" comme interrupteur manuel !
Et dans le 356 alimenté par batterie, c'est boîte de vitesses d'origine à quatre vitesses. De plus, le moteur électrique a également été installé à l'arrière et même le refroidissement de la batterie est refroidi par air. Après tout, il doit y avoir un peu de nostalgie ! Et les données de performance sont avec PS 120 (80 kW) et 235 Newton mètres couple même de loin supérieur au véhicule de production. Parce que les modèles "Pré-A" n'en avaient qu'un seul départ usine Moteur 1,1 litre de 40 ch inclus. Et puisqu'un volant moteur classique, un plateau de pression et un embrayage sont installés, le véhicule se comporte comme un interrupteur classique malgré le moteur électrique. Vous pouvez même "faire monter le régime" du moteur électrique au ralenti. Cela ne sonne pas très bien acoustiquement, mais cela fonctionne. Pour commencer, vous devez actionner l'embrayage normalement, mais vous ne pouvez conduire qu'à un seul rapport en raison du couple élevé. Incidemment, sans voiture donatrice, une telle conversion coûte de 30.000 50.000 à XNUMX XNUMX livres, selon les performances souhaitées et la gamme de la Restomods.
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Crédit photo : Captures d'écran vidéo d'AutoTrader
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