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Pour le passionné inconditionnel de BMW, une chose est sûre : un Toit en carbone juste une partie de celui-ci. Avec de nombreux modèles de la série M, il est maintenant presque indispensable d'avoir le type de conception de toit extravagant. Mais que faire lorsque votre modèle préféré, le M3 Tourisme (G81), vous n'arrivez pas à trouver le détail frappant ? C'est vrai, vous venez de le construire vous-même ! C'est ce qu'a fait le professionnel du tuning américain Performances R44 l'a pensé aussi et a osé franchir une étape massive en échangeant le toit en tôle standard de sa M3 Touring contre un toit en carbone exclusif. Mais tout d’abord ! La M3 Touring (G81) est aux États-Unis non pas acheter officiellement. Cela fait de l'exemple de la R44 Performance, qui a trouvé son chemin outre-Atlantique, un véhicule extraordinaire même dans son état standard.
R44 Performance BMW M3 Touring
Mais la rareté n'a pas empêché le passionné de tuning de faire le changement radical. À Distribution IND à Chicago, le toit « normal » a été retiré et remplacé par un toit de haute qualité Toit en carbone parmi les accessoires de AlphaN échangé. Et si vous vous demandez maintenant comment fonctionne une conversion aussi complexe, vous pouvez l'examiner de plus près dans la vidéo suivante. A partir de la minute 1:55, le petit film montre comment le panneau de toit complet est retiré. Le "vieux" toit est soigneusement découpé hors du corps pour faire place au nouveau Toit en carbone accomplir.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien spécimen de carbone de l'Alpha N est bien entendu nettement plus long par rapport aux variantes du M4 Coupé (G82) et de la M3 Berline (G81) et doit donc être adapté avec précision. Après le toit en toute sécurité collé est, tout va panneaux et Câble monté à nouveau pour l'antenne de toit. Le résultat impressionnant peut ensuite être admiré dans la vidéo à partir de la minute 3:38. Mais le toit en carbone n'est qu'un parmi tant d'autres modificationsque R44 Performance a fait sur la M3 Touring. Le véhicule impressionne également par un design saisissant Foiling en vert kaki, géant S21-02 Jantes Vossen, Un splitter avant carbone et d'autres détails de réglage sophistiqués.
de nombreux autres changements apportés au M3 Touring
Un point fort particulier est le Rein dans la conception des M4 CSL et M3 CS, qui n'a que trois barres transversales. De plus, le T jauneéléments de feux de détresse des deux modèles haut de gamme intégrés. Curieux de connaître d'autres modifications ? La vidéo suivante donne un aperçu des modifications également élaborées Motorraum de la M3 Touring Performances R44. Un must absolu pour tous les fans de tuning et amoureux de BMW ! Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Modifications apportées à la M3 Touring :
- Toit en tôle standard remplacé par un toit en carbone
- Conversion de toiture chez IND Distribution à Chicago
- Utiliser un toit carbone d'Alpha N
- Augmentation des performances à 800 ch (selon les vidéos)
- Rein MHC dans la conception des M4 CSL et M3 CS.
- Éléments de feux de jour jaunes
- Système d'admission d'air Eventuri
- Caches moteur carbone Eventuri
- Radiateur de carénage en carbone MHC+
- Barre de jambe de force Motech Performance
- Réflecteurs Acexxon Motorsports en noir
- Accessoires de sports mécaniques Fall Line
- Emblèmes iND BMW
- Bouchon Goldenwrench Blackline pour réservoir de liquide lave-glace
- Jeu de caches moteur Goldenwrench Blackline
- Kit d'extincteur d'origine BMW
- Répartiteur avant carbone MHC+ SP1
- Jupes latérales en carbone MHC+ SK1
- Prises d'air en carbone MHC+ dans le tablier
- Diffuseur arrière LED MHC+ DF1 Carbone
- Extensions de pare-chocs arrière MHC+ SS1 Carbon
- Branchies MHC+ dans les ailes
- Système d'échappement sport R44 Titanium de Kat (REMUS)
- Catalyseurs R44 200 cellules avec descentes
- Unité de refroidissement intermédiaire CSF S58
- Refroidisseur de transmission CSF S58 ZF8
- PSI tuning plaquettes de frein sans poussière
- Châssis / système de gestion Airlift 3P Airride
- Jantes Vossen S21-02
- Inozetek Kaki Vert Full Wrap
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.
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Crédit photo: Performances R44
