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Récemment mis à jour le 10 juillet 2023 à 01h22
Après de longues années d'attente est le premier BMW M3 Touring enfin devenir une réalité. Le G81 a été lancé en novembre de l'année dernière et vous pouvez déjà voir les premiers modèles qui ont déjà été modifiés, conduire dans les rues. Et le rival de l'AMG C 63 S Estate et de l'Audi RS 4 est également un modèle bienvenu dans la dÄHLer Competition Line. Les experts suisses ont doté le wagon de la centrale électrique de Munich d'un ensemble complet d'optimisations.
Par défaut, le Touring est proposé en compétition avec une transmission intégrale et une transmission automatique. Par conséquent, son six cylindres en ligne S3,0 de 58 litres avec chargement biturbo délivre déjà 510 PS et 650 Nm départ usine. Pour les clients pour qui cela ne suffit pas, dÄHLer propose l'augmentation de performance éprouvée "powered by dÄHLer". Déjà au niveau 1, cela fournit 610 PS et 720 Nm. Au programme aussi un filtre à air sport et une prise d'air en carbone.
dÄHLer BMW M3 Touring
Au lieu du système d'échappement OEM, dÄHLer installe toujours un système d'échappement complet hautes performances en acier inoxydable de haute qualité avec commande à deux volets. Ceci est complété par des sorties d'échappement revêtues de céramique de 100 ou 114 millimètres de diamètre. Comme d'habitude chez dÄHLer, toutes les mises à niveau matérielles et logicielles mentionnées répondent aux réglementations des normes WLTP Euro 6d et il existe un rapport d'approbation UE/CH pour une utilisation séparée ou conjointe dans toutes les combinaisons possibles. Et si vous voulez des performances encore meilleures, vous serez également satisfait. Pour l'exportation, la dÄHLer Competition Line propose la mise à niveau des performances de l'étape 2, qui libère même 630 PS et 740 Nm.
Diverses options de châssis
Dans le domaine du châssis, dÄHLer dispose également de plusieurs options d'optimisation. Cela commence par un ensemble de ressorts sportifs "construit par dÄHLer" parfaitement adapté à l'optique et à la technologie, qui abaisse l'essieu avant de 28 millimètres et l'essieu arrière de 15 millimètres, de sorte que le M3T est parfaitement équilibré. Cependant, la suspension à ressorts hélicoïdaux haute performance "construite par dÄHLer" permet une dynamique de conduite encore plus élevée et des options de réglage plus étendues. Avec son réglage de la hauteur et de la dureté en compression et en détente ainsi que les plages de vitesse haute et basse, il est possible d'ajuster un set-up parfait et individuel. Et pour améliorer le système de freinage, des plaquettes de frein sport et des lignes tressées en acier complètent la gamme.
Légères et stylées : roues forgées CDC2
Au lieu de la combinaison roue/pneu standard de 20/21 pouces, la DÄHLer Competition Line équipe le M3 Touring de roues forgées de 21 pouces tout autour. Le nouveau point culminant de la jante CDC2 Forged a été spécialement développé pour les modèles M3/M4 d'un point de vue technique et visuel. Le design dynamique, qui combine une étoile à rayons doubles et à rayons en Y, est particulièrement attrayant. Il existe également des façades élégantes partiellement polies. De plus, le faible poids entraîne une réduction des masses en rotation et non suspendues, ce qui améliore bien sûr considérablement la dynamique de conduite. La voiture de sport M équipée du CDC2 roule nettement plus précisément dans les virages. Les dimensions des jantes pour la M3 Touring mesurent 9,5×21 et 10,5×21 pouces avec des pneus en 275/25ZR21 et 295/25ZR21.
Pièces en carbone personnalisables !
Pour affiner la carrosserie, dÄHLer a également développé une lèvre de spoiler avant en carbone, qui confère au G8x un design avant unique. Bien qu'il soit monté sur le véhicule présenté dans un design bicolore, il est bien sûr également disponible avec une couche de peinture transparente et du carbone visible comme alternative. Il en va de même pour les coques de rétroviseurs dÄHLer et le diffuseur arrière. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ligne de compétition dÄHLer BMW M3 Touring (G81) :
- Base : BMW M3 Touring (modèle G81)
- Performances standard du six cylindres en ligne S3,0 de 58 litres avec une charge biturbo de 510 ch et 650 Nm. au moyen de l'augmentation des performances dÄHLer "powered by dÄHLer" dans l'étape 1 à 610 ch et 720 Nm (augmentation des performances de l'étape 2 pour l'exportation à 630 ch et 740 Nm)
- Système d'échappement complet haute performance dÄHLer en acier inoxydable
- Options de suspension dÄHLer (jeu de ressorts sport et suspension à ressorts hélicoïdaux haute performance)
- Plaquettes de frein sport et lignes tressées en acier
- Roues forgées dÄHLer 21 pouces (modèle : CDC2 forgé)
- Pièces en carbone dÄHLer (lèvre de spoiler avant, coques de rétroviseurs extérieurs et diffuseur arrière)
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Crédit photo: Dähler Design & Technik GmbH
