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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h13
Ces dernières années, une tendance à ce que l'on appelle Convertir les conversions en dehors. Donc, des véhicules anciens équipés d'une technologie moderne qui ne peuvent souvent pas être identifiés au premier ou au deuxième coup d'œil. Le problème avec de telles conversions, cependant, est le fait que vous ne voyez pas les voitures conduire souvent. De telles conversions ont souvent lieu dans des garages chauffés et ne sont prises qu'une seule fois dans divers salons de l'auto. Heureusement, ce n'est pas le cas avec ce Chevrolet Chevelle 1970. Parce que ça roule! Le véhicule a été construit par Nick de Chevelle Factory à Bakersfield, en Californie et Nick a reçu le véhicule de son père quand il avait 15 ans. Depuis lors, il a voulu restaurer et régler le classique, puis le remettre sur la route. Et il a maintenant réussi.
LS6,2-V3 de 8 litres sous le capot
Le véhicule convainc par une carrosserie particulièrement propre et ne présente aucun composant chromé. Le capot, le hayon et le becquet avant sont en carbone, ce qui a non seulement l'air bien, mais contribue également à réduire le poids. Un LS6,2-V3 de 8 litres d'une Camaro 2014, couplé à une transmission manuelle à six vitesses (TR6060), fonctionne sous le capot. Cependant, le moteur a augmenté ses performances et a reçu, par exemple, un nouvel arbre à cames, un système d'échappement Black Widow et un nouvel embrayage est installé. Selon Nick, le moteur peut pousser un maximum d'environ 500 ch, mais Nick conduit un niveau de puissance inférieur adapté au moyen d'un logiciel.
avec gros système de freinage Wilwood
Et pour s'assurer que la puissance du V8 arrive également en toute sécurité sur la route, la Chevelle a installé une suspension auto-cross coilover de Speedtech et un système de freinage Wilwood, qui se trouve derrière les jantes chic 19 x 10 et 20 x 10 pouces avec Nitto- Pneu caché. À l'intérieur, il y a un nouveau tableau de bord SS, des écrans d'automètres, un système de climatisation fonctionnel et d'autres équipements tels que le verrouillage central, les vitres électriques et bien sûr les sièges sport Corbeau. Il y a même de la place pour un porte-gobelet dans la console centrale. Nick déclare qu'il parcourait au moins 10.000 16.000 milles par an avec le véhicule, ce qui fait de la Chevrolet Chevelle Restomod 1970 un véritable conducteur quotidien.
Attention!
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