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Revozport 1M Raze! Variante de réglage du BMW 1er M E82

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 18 février 2020 à 12h26

Danger! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez spécialement marquée à la fin de l'article! Le Mercedes CLA Shooting Brake et la Golf VII GTI ont prouvé que Revozport n'est pas un tuner bon marché typique. Les composants de réglage pour une McLaren MP4-12C ou la Ferrari F12 Berlinetta montrent également que le syntoniseur sait ce qu'il fait. Maintenant, les Chinois osent essayer la BMW 1M et donner beaucoup de jambes à la Série 1.

Revozport 1M Raze! Variante de réglage du BMW 1er M E82

(Photos: Revozport)

Revozport 1M Raze! Variante de réglage du BMW 1er M E82

La propre interprétation de la BMW Série 1 s'appelle désormais Revozport 1M Raze et a considérablement amélioré les performances de la 1M. Revozport a déjà atteint 60 kg de poids en moins "sans" vider l'intérieur, entre autres grâce à l'utilisation de carbone. Le capot, le couvercle du coffre et le toit, par exemple, sont en carbone.

Revozport 1M Raze! Variante de réglage du BMW 1er M E82Le séparateur avant installé par Revozport est réglable, ainsi que de nouvelles jupes latérales et une lèvre de spoiler discrète pour le coffre ou, si vous le souhaitez, un aileron arrière brutal. Un becquet de toit et un insert de diffuseur pour le tablier arrière ont également été installés à l'arrière de la BMW 1M. Les panneaux de porte en fibre de carbone rendent l'intérieur plus léger.

Mises à jour à partir du "02.09.2015/XNUMX/XNUMX"

Il y a de nouvelles informations sur le véhicule susmentionné que nous ne pouvons bien entendu pas vous cacher. Une vidéo a été publiée sur la chaîne Youtube de revozport montrant le RevoZport 1M Race en action, sur le Willowsprings Int'l Raceway!

  • RevoZport M1 Raze
  • piloté par Matt Powers
  • Willow Springs Raceway (temps: 1: 31,3mi, plus rapide que les nouvelles Mercedes-AMG C63 S, Lamborghini Gallardo Superleggera ou Porsche 997 génération GT2)
  • Moteur S65-V8 bi-turbo à six cylindres
  • Système d'échappement en titane
  • l'apport d'air de refroidissement
  • Réglage de l'ECU (réglage de la puce)
  • Tuyaux de charge BOV
  • Tuyau de descente
  • Bremsbelüftungskit
  • splitter avant
  • becquet,
  • GT aileron arrière
  • Diffuseur arrière 1M Raze

Peut-être qu'il y aura bientôt une mise à jour avec des informations et des photos. Si tel est le cas, nous le mettrons bien entendu également en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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