Jeudi 2 mai 2024
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Toyota Century convertie en limousine allongée lowrider!

Temps de lecture 3 Min.

Toyota Century convertie en limousine allongée lowrider!

On dirait qu'il y a le Toyota Century toujours! Mais jusqu'à présent, nous n'avons jamais vu le classique tel qu'il est après cette conversion. Cette copie a été réalisée par huit étudiants du Collège technique automobile Nihon (NATS en abrégé) à un Limousine allongée Lowrider reconstruit. Et peut-être que ce Century avec V12 deviendra même le nouveau vaisseau amiral de l'empereur Naruhito. Plus précisément, il s'agit d'un véhicule de deuxième génération (construit de 1997 à 2017), qui a été réalisé pour le Tokyo Auto Salon (TAS2022). Le résultat est un mélange de Stretch Limousine et américain Lowrider. Et avec le véhicule, les constructeurs ont même pu s'affirmer dans la catégorie "berlines" face à quelques autres tuners professionnels. la abaissement a été atteint au moyen de train d'atterrissage hydraulique ainsi que laqué vous avez le liner de luxe XXL en bicolore Abat-jour or et bordeaux avec ostentatoire flocons de métal.

un siècle en tant que limousine allongée lowrider

Soit dit en passant, la couleur rouge bordeaux provient du Honda CR-V et est une couleur d'origine. Mais le plus important est le extension le corps. Depuis lors, la Century est devenue impressionnante de 1.400 XNUMX millimètres de plus. Maintenant, le fleuron japonais est fou 6,654 mètres de long et donc plus long que le Rolls-Royce Phantom LWB. Et vous avez réussi à tout faire avec un budget de seulement 1 million de yens (environ 7.780 120 euros) et exactement XNUMX jours. Et l'argent était même suffisant pour un intérieur à part entière Bar pour installer et cuir la cabine en deux couleurs. Même deux toits ouvrants d'une Honda Airwave sont dedans et les roues à rayons métalliques de 15 pouces avec la sellette d'attelage à l'arrière ne sont pas standard. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules du NATS (Nihon Automobile College) ? Alors l'extrait suivant est certainement la bonne chose pour vous.

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Crédit photo: NATS (Collège automobile Nihon)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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