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Nous vous avons déjà au début du mois informé à ce sujet sur demande le modèle spécial VW Golf VII GTI Clubsport / S peut être poussé par B&B Automobiltechnik jusqu'à 385PS et 480NM de couple. Et puis hier, le tuner de Siegen a présenté (Rhénanie du Nord-Westphalie) le programme complet qu'il a préparé pour le Wolfsburg. Il s’avère que le 385PS n’est que la deuxième étape, sur quatre possible, réfléchit. Si vous voulez vraiment le laisser déchirer, vous pouvez, pour une somme subtile de 12.950 €, augmenter les performances du Wolfsburg à un couple extrême de 480PS et 620NM. Avec autant de puissance, le clubport peut accélérer de 4,5 à 6,3 km / h en seulement 0 secondes (série 100 secondes) et seulement 8 secondes plus tard, 200 km / h sont atteints.
Niveaux de puissance 4 disponibles
Par rapport au modèle de série, c'est une énorme amélioration de 10 secondes à 200 km / h, ce qui est une valeur absolument extrême! Chacune des augmentations de performances comprend également la levée de la limite de vitesse standard de 250 km / h et le conducteur de Wolfsburg en profite "libre contrôle". Pour obtenir une augmentation des performances de 215PS, bien sûr, il faut plus qu'un simple réglage de puce. B & B installe un turbocompresseur spécial, une admission élargie, une pompe à essence haute pression, un intercooler haute performance, un système d'échappement de course avec un convertisseur catalytique sport et ne s'arrête pas au traitement des conduits d'admission et d'air. D'autres changements tels que l'augmentation de la pression de suralimentation, l'adaptation des plans d'injection ou le système de refroidissement d'huile spécial B & B garantissent en fin de compte des performances supplémentaires extrêmes. Que le châssis standard de la Golf soit presque débordé de 480 PS devrait être clair. C'est exactement pourquoi B & B propose un kit coilover KW V3, ou en option un ensemble de ressorts sport B & B, pour l'abaissement. Différentes jantes en aluminium de 18, 19 ou 20 pouces sont également disponibles.
Bien sûr, le système de freinage de série ne peut pas non plus rester dans son état d'origine, il existe donc plusieurs versions ici aussi. À titre d'exemple, B&B cite un système de freinage haute performance avec des disques de frein de 342 mm qui peuvent éventuellement être rallongés jusqu'à 370 mm. Bien sûr, il est important de noter que plus le disque de frein est grand, bien sûr, les jantes en aluminium doivent également grandir avec lui. Enfin, les performances accrues sont également communiquées à l'environnement avec un système d'échappement sport B & B en option de Kat. Alternativement, un système audio spécial est également disponible qui peut être commodément commandé de l'intérieur par télécommande. Donc, si vous voulez beaucoup vous ennuyer avec un véhicule VW Golf comme une BMW M4, une Mercedes C63 AMG ou une Audi RS5, B&B est définitivement le bon contact. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Technologie automobile B&B)
Voici les modifications apportées à la VW Golf VII GTI Clubsport / S:
- L’augmentation de la performance aux niveaux 4, à tous les niveaux de puissance, est le relèvement de la limite Vmax, notamment:
- Étape 1
265 kW / 360 PS / 460 Nm
légère augmentation de la pression de suralimentation (+ environ 0,2bar), ajustement des caractéristiques d'injection et d'allumage - Étape 2
283 kW / 385 PS / 480 Nm
Tuyau de descente B&B, catalyseur sport, optimisation des voies d'admission et des conduits d'air, augmentation de la pression de suralimentation (+ environ 0,25 bar) réglage de la carte / réglage du moteur - Étape 3
316 kW / 430 PS / 550 Nm
Tuyau de descente B&B, catalyseur sport, optimisation des voies d'admission et des conduits d'air, augmentation de la pression de suralimentation (+ environ 0,25 bar) réglage de la carte / réglage du moteur
Cartes d'injection et d'allumage
Turbocompresseurs B&B
Système d'échappement sport B & B
refroidissement intermédiaire optimisé
Logiciel moteur personnalisé - Stage4
de 265 PS / 350 Nm ou 310 PS / 380Nm à 480 PS et 620 Nm temps d'accélération 0 à 100 km / h en 4,5 secondes (série 6,3 s) temps d'accélération 0 à 200 km / h en 12,5 secondes ( Série 22,5 sec)
Vitesse maximale sur 285 km / h
turbocompresseur spécial plus grand
augmentation de l'apport
pompe à carburant haute pression
intercooler haute performance
Système d'échappement racing avec catalyseur sportif
Traitement des voies d'aspiration et du flux d'air
Augmentation de la pression de suralimentation
Réglage des cartes d'injection
Adaptation DSG boite de vitesse
Système de refroidissement d'huile spécial B&B
intercooler haute performance - Pour les véhicules à transmission automatique, l'électronique de transmission est ajustée.
- Système d'échappement sport B & B optionnel de Kat (système de sonorisation spécial alternatif, contrôlable par télécommande)
- Jeu de ressorts sport B & B pour abaissement d'environ 30 mm (kit de coilover B & B / KW en option V3)
- Système de freinage haute performance B&B (taille de disque de frein essieu avant 342 mm, tailles jusqu'à 370 mm possibles)
- Jantes en alliage léger B10 B8,5 - (pouces VA + HA 20 × 235 ″ avec pneus 30 / 20-18), jantes en alliage léger en 19 “+ XNUMX“ disponibles
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