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Le premier, donc le tout premier, donc la toute première pensée en regardant cette voiture: «Tu es moche»! Mais ne vous y trompez pas, avec un 748PS subtil et un V6,0 brutal de 8 litres, ce Holden montre à peu près à tout le monde les (laids) feux arrière.
(Photos: Walkinshaw Racing)
Lors de vos prochaines vacances en Australie, il se peut qu'en plus de divers monstres marins, marins et terrestres, ce monstre de voiture aux initiales complètes, Commodore VF Racing Edition, du syntoniseur Walkinshaw Racing se précipite dans la vue.
Le tuner anglais Walkinshaw Racing a pensé, nous allons transformer quelque chose de rare en quelque chose d'extrêmement rare! Le V6,0 de 8 litres avec une puissance d'usine de 360 chevaux, qui était tout sauf faible départ usine, avait un potentiel plus que suffisant pour doubler les performances, selon Walkinshaw Racing.
Walkinshaw Racing a obtenu la puissance supplémentaire en installant deux gros compresseurs Eaton. Par défaut, cela se traduit à lui seul par un couple de 680PS et 800NM.
Le tuner interne de Holden est HSV et ils ont les modèles Commodore Clupsport, Clubsport R8, GTS, Maloo et Senator Signature en stock, tout comme M-GmbH de BWM propose les M3, M5, etc.
Le niveau de puissance de 748 ch et 980 Newton-mètres de couple est disponible pour chacun de ces types. Une suspension sport, des freins plus puissants et un ensemble optique ont également été installés. Si vous le souhaitez, vous pouvez également amener votre Opel VXR8 à ce niveau.
