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Une BMW M4 avec un nouveau look et une technologie améliorée ? L'équipe de l'a eu au salon de l'automobile d'Essen 2022 Adaptez-vous inclus. Et surtout en matière d'apparence, le coupé sport n'avait pas à se cacher. L'Evolve M4 Coupé (G82) a été présentée avec une finition de peinture individuelle en vert menthe avec le code de couleur W97. Mais ce qui se trouvait sous le capot a particulièrement attiré les fans du salon. Parce qu'il y sommeillait plus de 600 ch. En combinaison avec la transmission intégrale M xDrive montée en usine, cela garantit bien sûr des performances de conduite impressionnantes non seulement dans la discipline des sprints intermédiaires, mais améliore également considérablement l'accélération à partir d'un départ arrêté.
+600 ch & détails CSL
Mais pour l'instant revenons à l'optique ! L'Evolve M4 Coupé (G82) n'avait pas seulement la peinture accrocheuse (feuilles de transfert) en vert menthe pour offrir encore plus à l'œil. Dans tous les cas, cela comprenait les feux de jour jaunes et les feux arrière, qui rappelaient non seulement par coïncidence le M4 CSL. Un autre point fort était la nouvelle calandre avec seulement trois croisillons. Et pour nous, l'accroche-regard absolu était le capot ab Performances Alpha N. Il a continué avec de belles jantes de 21 pouces au design touring de 6Sixty avec une finition blanche. Ceux-ci donnent un accent intéressant à la peinture vert menthe.
Et maintenant place à la technique ! L'Evolve M2022 Coupé (G4) présentée au salon de l'automobile d'Essen 82 avait déjà 529 ch départ usine au lieu des 510 ch spécifiés. Sur le Dynamomètre à rouleaux mais il n'était probablement même pas possible de déterminer le plein potentiel. Et avec l'étape 1 terminée logiciel de personnalisation l'Evolve-M4 est venu avec 580 ch avec la même technologie de mesure. En ce qui concerne le sprint intermédiaire de 100 à 200 km/h, le tuner a déterminé un temps d'un peu moins de 7 secondes et le quart de mile crée le M4 en 10,72 secondes. La vitesse sur route de campagne a probablement été atteinte après 2,9 secondes mesurées.
avec des modifications matérielles
Mais depuis la dernière mesure, il y a également eu quelques ajustements matériels, mais malheureusement aucune nouvelle mesure de performance depuis lors. Cependant, on peut supposer que la barre des 600 ch sera dépassée. Nous apprécions que l'incorporation du Catless tuyaux de descente, de la prise d'air (Système d'admission d'air) d'Eventuri, le système d'échappement sport Supersprint et le réglage de l'ECU de niveau 2 amènent facilement le moteur à la plage de 630 ch ou même plus. Car au moins le sprint intermédiaire de 100 à 200 km/h a déjà été mesuré en moins de 6 secondes. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Faire évoluer l’automobile
