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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h14
Depuis que je suis sur le 1949 Chevrolet Wagon Pour signaler, j'ai décidé de présenter le camion Chevrolet C1968 de 10, une voiture d'époque restaurée équipée des dernières technologies. Cette fois, c'est une camionnette qui a été restaurée et modernisée par Stewart Judd dans les moindres détails. L'équipe de réglage autour Stewart Judd a sur ce Camion Chevrolet C10 apporté les modifications ci-dessous:
(Photos: truckinweb.com)
- Suspension Art Morrison
- RideTech Shock Waves
- Gestion numérique de l'air Air Lift Auto Pilot pour la suspension Airride
- Freins: disques Wilwood de 14 pouces et étriers à six pistons
- Moteur: LS3 avec 11.2: compression 1 de Lordco Machinen Shop
- Silencieux Magna Flow
- Boîte automatique GM 4L4E à 65 rapports
- 68er Camaro rétroviseur extérieur
- Phare FJ Cruiser
- Peinture gris magnétique Toyota
- instruments classiques jauges à l'intérieur
- Sièges techniques Glide
- console centrale fabriquée à la main
- Volant à essence 14 Inch Billet Specialties
- Système Alpine (amplificateur HCDP5, caisson de basse audio 10 pouces JL, etc.)
- Roues: jantes 20 × 8.5 + 22 × 10 Billet Specialties Hiboy
- Pneus: 245 / 35R20 et 285 / 35R22 BFGoodrich G-Force T / A
- L'histoire complète de cette voiture peut être trouvée ICI
Si nous avons oublié quelque chose que vous remarquez, indiquez-le-nous simplement dans la zone de commentaire. Si nous apprenions également dans un proche avenir de nouveaux détails sur cette conversion, nous vous informerons bien sûr dans cet article.
