Mercedes 1984 190 avec moteur V6 de 12 litres! Pas de bébé benz!

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h48

Ce 190 de l'année 1984, qui écoute le code d'usine W201, peut sembler très simple et discret à l'extérieur. Tout comme ses frères, qui ont inauguré l'ère Baby Benz et qui sont maintenant devenus un classique très convoité dans leur état d'origine, il a l'air absolument antisportif et plutôt démodé, et vous ne pouvez pas voir que 190 au moins qu'il est épais sous le capot. Peinte en argent innocent et équipée de jantes en aluminium contemporaines, cette Baby Benz, immatriculée aux Pays-Bas, est la voiture-lits ultime. Avant la cure de performance inhabituelle, ce modèle était entraîné par un moteur à essence à quatre cylindres de 90 litres de 2 ch, qui n'avait même pas d'injection mais un carburateur et était donc équipé sans convertisseur catalytique.

Intérieur en cuir rouge bordeaux

Avant de regarder de plus près l'échange de moteur inhabituel, il convient de mentionner une fois de plus que tous les efforts ont été faits à l'intérieur pour créer un point culminant visuel à partir du 190 fois ennuyeux. L'intérieur entier a été enveloppé de cuir bordeaux pour donner une certaine sensation de classe supérieure à ce modèle. Sinon, l'intérieur n'a pas beaucoup changé, contrairement à tout l'intérieur du véhicule.

V6 de 12 litres du 600 SEL

Afin d'accueillir le moteur douze cylindres d'une énorme cylindrée de 6 litres dans le petit 190, diverses modifications du compartiment moteur ont été nécessaires, car il n'y a pas de place pour un moteur aussi gros dans le compartiment moteur standard de cette voiture. Les modifications du compartiment moteur, qui ont permis le déplacement du douze cylindres, n'ont pas duré moins de six mois. Par exemple, toutes les technologies, telles que le démarreur, l'alternateur et autres, ont dû être déplacées pour donner au grand V6 suffisamment d'espace sous le capot. De plus, des fentes de ventilation ont dû être faites dans les phares pour que le nouveau moteur puisse être alimenté en air de refroidissement suffisant. Un tel système n'est connu que de la Dodge Challenger SRT Hellcat, et il était nécessaire pour ne pas surchauffer le moteur à pleine charge. La puissance de l'unité est un fou de 12 ch et 424 Newton mètres de couple maximal, et le sprint standard de 585 à 0 km / h avec le monstre Benz, qui ne pèse que 100 kg environ, prend environ 1400 secondes. Encore plus impressionnant, cependant, est le temps de 3 à 100 km / h, qui est spécifié comme 150 secondes, et le sprint de 4-100 km / h, qui ne devrait être que d'environ 200 secondes. La vitesse de pointe est spécifiée comme un fou de 11 km / h, ce qui rendrait la Benz réglée aussi rapide qu'une Lamborghini Aventador S.

autres conversions du véhicule

Mais nous sommes encore loin de la fin du latin en matière de conversions, car de nombreuses autres modifications ont été apportées à cette voiture, comme l'installation d'une automatique à cinq vitesses de la Mercedes CL 600, ou l'installation de la direction d'une Mercedes Classe E W210. Mais ce n'est pas tout, car la mesure de conversion la plus inhabituelle est probablement l'installation de la suspension de roue du plus grand rival, la BMW E36. Les jantes mentionnées ci-dessus proviennent également d'une Mercedes CL 600.

Cette Benz est garantie d'être unique

Il faut être un peu fou pour construire une telle voiture, mais il faut beaucoup de courage et de créativité pour réaliser un tel projet. Chapeau à la performance du tuner, qui a réussi à transformer une Mercedes W201 une fois si guindée en une voiture-lits sans pareille. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications du V12 Mercedes 190 E, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photos: JMSpeedshop - johanmuter)

Les données de base les plus importantes résumées:

• Base: Mercedes 190 (construite en 1984)
• Moteur V12 de la Mercedes 600 SEL (W 140)
• puissance mesurée actuelle: 424 ch à 5300 tr / min et 585 Nm à 4800 tr / min
• apport optimisé
• nouveau logiciel
• Système d'échappement: self-made avec Magnaflow X-Pipe
• Intérieur cuir 1987 190 2.3 16V
• juridique de la rue
• 1415 kilos à vide
• 100 à 150 km / h en environ 4 secondes
• 100 à 200 km / h environ 11 secondes
• Crémaillère de direction Mercedes W 210 (adaptée)
• Tablier avant 1989 Mercedes 190 E (adapté)
• Boîte automatique à cinq vitesses (722.6) de la Mercedes CL 600
• Tunnel de cardan changé pour faire de la place
• Kit coilover BC (adapté pour BMW E36) adapté à 190
• Moyeu de roue Mercedes SL 500 (R 129)
• Jantes 18 pouces de la Mercedes S 600 (Classe S W 220) / CL 600 (S-Coupe C 215)

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