L'alternative - ALPHA Atarius Widebody BMW 5er F10

Récemment mis à jour le 23 avril 2018 à 06h17

Si vous souhaitez fournir à la série BMW 5er F10 un kit complet de carrosseries larges, seules les entreprises telles que Avant-Design ou Hamann Motorsport connu. Non pas que leurs conversions ne semblent pas de haute qualité et chic, mais vraiment de nombreuses alternatives qui mettent le design en relation, il n’existe pas vraiment dans ce segment. Personne dans ce pays ne connaît le syntoniseur espagnol Atarius Concept qui a une alternative tout à fait respectable en magasin. Nous avons déjà la compagnie de temps en temps berichtet et récemment un Q7 complètement raffiné (voir ci-dessous) présenté avec un kit complet de corps large. Également pour la série F10, la société basée à Madrid a développé un kit carrosserie complet et en particulier pour le kit carrosserie PD5XXF10 de Prior Design, la version espagnole est tout à fait une alternative telle que nous la trouvons.

Le syntoniseur a développé un nouveau pare-chocs avant basé sur la conception du pare-chocs M d'origine, il y avait aussi un grand séparateur avant et des volets latéraux en option. Les ailes avant sont d'une seule pièce et plus larges que les pièces standard et ont des branchies M5 intégrées. Les jupes latérales intégrées proviennent également d'Atarius et conduisent à des extensions de passage de roue clairement visibles à l'arrière, qui sont fixées à la paroi latérale et en partie à la porte arrière. L'arrière est également orné d'un pare-chocs entièrement nouvellement développé comprenant de grandes ouvertures d'air qui se connectent de manière transparente aux extensions de passage de roue. Le pare-chocs comprend un diffuseur avec trois grandes ailettes et une lèvre de spoiler arrière relativement grande a été installée sur le couvercle du coffre. Un point culminant sont également 2 hottes différentes, chacune avec une grande entrée d'air au milieu. On aime particulièrement la variante installée sur le M5 noir.

À notre avis, les jantes en aluminium du modèle noir sont d'environ 1 pouce trop petites et l'abaissement pourrait être un peu plus extrême, mais les deux sont des changements qui peuvent être effectués sans trop d'effort et qui dépendent en fin de compte des goûts personnels et du domaine d'application du véhicule. Mais même ainsi, le M5 semble très cohérent comme nous le trouvons et comme déjà mentionné, le kit carrosserie pourrait certainement être une alternative aux parties aérodynamiques des tuners allemands établis. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications de la série 5, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

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(Photo / s: Atarius Concept)

Voici les modifications apportées au BMW 5er F10:

• convient pour BMW 5er F10 & M5 (éventuellement aussi F11 Touring)
• ALPHA Atarius Wide-Bodykit (pare-chocs avant avec séparateur avant et volets en option, ailes avec ouïes M5, jupes latérales, extensions de passage de roue arrière, pare-chocs arrière avec diffuseur, lèvre de spoiler arrière, 2 types de capot)
• Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
• Système d'échappement sport (avec sorties d'échappement brulées bleues)

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