MINI John Cooper Works GP3 en tant que "DCL DÄHLer Competition Line"

Récemment mis à jour le 8 octobre 2021 à 12h35

En fait, c'est MINI John Cooper Works GP avec son édition limitée à seulement 3.000 XNUMX véhicules, un invité rarissime sur nos routes. Mais étonnamment, de plus en plus de véhicules parviennent à divers tuners. Peu importe si c'est maintenant AC Schnitzer, Beek Auto Racing ou Performance de Manhart sont, le radical Hot Hatch a déjà été boutonné par beaucoup et est devenu l'ultime Fusée de poche transformé. Et maintenant vient que Dähler Design & Technik GmbH de Belp en Suisse. Ils ont également pris le GP à cœur et montrent leur propre interprétation de l'athlète compact. Avec la conversion, dÄhler montre de manière impressionnante que ce que BMW est un Optimisé pour la piste édition spéciale appels, a encore une marge d'amélioration.

GP3 "Ligne Compétition DCL DÄHLer"

Alors que la MINI John Cooper Works GP 3 possède déjà le 306 PS et 450 NM puissant quatre cylindres turbo B48 sous le capot, l'augmentation des performances DÄHLer offre une pleine 335 ch et 510 Nm de couple, pour un service encore plus important. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres atteint ainsi une rendement spécifique d'un peu moins de 168 ch. C'est bien sûr une annonce ! Et en même temps, DÄHLer élève également l'usine Limitation Vmax au. Cependant, nous ne savons pas à quelle vitesse le GP va maintenant. Dans tous les cas, depuis l'usine, il exécute déjà 265 choses et il est fort probable que 10 à 15 km / h supplémentaires puissent désormais être atteints. Pour le réglage des puces en interne, le MINI JCW GP 3 "DCL DÄHLer Competition Line" en a également un Suceurs de carbone par Eventuri et une installation interne assure une bonne acoustique Système d'échappement à deux tuyaux en acier inoxydable avec commande de volet d'échappement commandée par bus CAN. Il apparaît avec un revêtement en céramique sorties d'échappement de 114 millimètres avec l'arrangement central familier.

Kit de coilover de performance "construit par DÄHLer"

Et comme le GP est livré avec un pack d'alimentation en huile et de refroidissement optimisé, un châssis nouvellement conçu avec un réglage spécial, un système de freinage sport, toutes sortes d'ailes, y compris des extensions frappantes et de nouvelles jantes forgées, il n'a pas vraiment fallu grand-chose pour atteindre l'optimum en termes de des performances parfaites à atteindre. C'est pourquoi DÄHLer n'installe que Kit de coilover de performance "construit par DÄHLer", qui peuvent être réglés indépendamment les uns des autres en détente et en compression. Cela rend le GP 3 parfait pour une utilisation sur piste. Soit dit en passant: les changements en termes de performances sont individuellement testés WLTP-E6d et homologués EU / CH, mais la combinaison de composants est également officiellement approuvée. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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MINI John Cooper Works GP 3 "DCL DÄHLer Competition Line"
Crédit photo: Dähler Design & Technik GmbH

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