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Nom de code Cerberus - 890 PS Dodge Challenger Hellcat vom Geiger

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h37

Nom de code Cerberus - 890 PS Dodge Challenger Hellcat vom Geiger

Le cerbère (nom latin forme de Kerberos) est le chien de l'enfer dans la mythologie grecque. Une créature redoutable avec au moins trois têtes, une queue de serpent et une aboiement horrible. Et cet animal très primitif est maintenant revenu dans le présent et a été découvert quelque part dans la région de Munich. Surtout dans Zamdorfer Str.6 - 8 où, comme on le sait, le geigercars.de GmbH a son siège. À savoir, ils ont mis en place un Widebody Dodge Challenger Hellcat avec le nom de code "Cerberus" qui, avec un 890 PS insensé, livre à peu près tout ce qui se trouve sur son chemin. Et même les trois têtes ont du sens.

Dodge Challenger Hellcat Cerberus

Nom de code Cerberus - 890 PS Dodge Challenger Hellcat vom Geiger

Celles-ci sont emblématiques sous le capot et la pelle, grâce à la puissance suralimentée 6.2 V8, à l'incroyable puissance 890 et au couple 1.080 Nm grâce à une transmission automatique à huit vitesses aux roues arrière. En d'autres termes, sous le capot Hellcat doté d'un puissant Powerdome se trouve la triple puissance d'une Seat Leon Cupra 290, d'une VW Golf R et même de l'Audi S3 nécessitant trois moteurs pour atteindre la puissance du Geiger Cars Cerberus. Le véhicule de base est à notre connaissance par une Dodge Challenger Redeye avec moteur 6,2 litre V8 à suralimentation et suralimentation en 800 PS. Cela a cependant reçu une mise à niveau. Il y avait un réglage des copeaux, un thermostat de degré 83 et une pression de suralimentation due à une modification de la pression de la barre de compression du compresseur 1,1 dans le moteur. Et peut-être même un boîtier de filtre à air optimisé (système d'admission d'air) est installé. Malheureusement, nous n'avons aucun détail à ce sujet! Quoi qu’il en soit, en combinaison avec le système d’échappement rugissant, le Cerberus parvient à générer encore plus de puissance, comme le phare Challenger Hellcat Demon avec 852 PS.

énorme capot du top model

Nom de code Cerberus - 890 PS Dodge Challenger Hellcat vom Geiger

Pour améliorer les performances, il y avait le kit carrossier Hellcat départ usine en option, disponible avec des fixations de garde-boue tout autour et un capot GFK à l'aspect démon. À propos du corps, quelques feuillages sauvages et Cerberus Le lettrage et aussi sur les pages un graphique effrayant assure beaucoup de respect. Fait! La Dodge Challenger Hellcat Widebody Cerberus avec 890 PS de Geiger Cars devrait pouvoir faire rouler autant de Porsche Turbo S, de Ferrari 488 GTB ou de Lamborghini Huracan. Et à un prix de pas même 130.000 €. Si nous recevons plus d’informations en temps voulu, en particulier pour l’amélioration des performances, il existe bien entendu une mise à jour du rapport comme d’habitude. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Geiger Performance - GeigerCars + photographie dlighting)

Voici les détails de la Dodge Challenger:

  • Augmentation des performances sur 890 PS et 1.080 Nm
    - réglage de la puce
    - Thermostat à 83 degrés
    - système de compresseur révisé (la pression de suralimentation augmente l'autre roue de compresseur à 1,1 bar)
    - éventuellement boîte de filtre à air (système d'admission d'air)
  • Cardan pouce 4 renforcé
  • Hellcat Widebody Kit avec couvre-ailes tout autour
  • Bonnet Hellcat
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • Jantes en alliage / forgées (OEM-Devil's Rim, format 11 × 20 pouces)
  • Pneus Pirelli P Zero aux dimensions 305 / 35 ZR20

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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