1949 Dodge Power Wagon Restomod avec moteur diesel

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h03

Pouvez-vous encore vous présenter au 2015 Dodge Power Wagon avec 585PS Chevy V8 comme projet de restauration rappel? Avec quelques photos et une courte histoire, nous avions introduit le classique restauré et nous avons maintenant trouvé une autre copie qui ressemble de manière confuse au tout-terrain au style élaboré des années 40. Mais c'est définitivement un véhicule différent, qui devient clair lorsque vous regardez dans la cabine au plus tard. Mais il existe également des différences importantes à l'extérieur et sous le capot. Mais le principe est le même! Les deux véhicules ont été entièrement restaurés puis reconstruits à l'aide de la technologie moderne pour devenir le classique de la restauration quotidienne. Le véhicule actuel est un Power Wagon de 1949 de Camions classiques hérités a été construit. Et ce sont les gars qui ont également lié le Power Wagon avec le moteur V8.

avec moteur diesel Cummins 4BT

Mais pour le véhicule actuel, un moteur diesel Cummins 4BT avec deux turbocompresseurs a été choisi et non le gros moteur à essence. Bien que ce moteur n'ait que la moitié des cylindres, il peut facilement suivre le gros V813 avec un énorme 350 Newton-mètres de couple et 8 ch. Le quatre cylindres a été lié à une transmission manuelle à 5 vitesses, qui par rapport à la boîte automatique à 4 vitesses de l'exemple V8 - notre opinion - la meilleure décision est. Cela correspond mieux au véhicule que nous pensons. Le reste des modifications, cependant, est familier. Encore une fois, le corps était peint en rouge foncé et rehaussé d'accents en noir. Et quand il s'agit de technologie, des composants de pointe tels que des différentiels à glissement limité d'ARB, des essieux Dana 60 robustes ou des moyeux de roues mécaniques de WARN Industries sont utilisés. Le tablier avant est équipé d'un treuil à câble WARN et fait d'acier robuste et porte de petits phares auxiliaires à LED avec un aspect cubique des deux côtés. Et un tablier métallique est également situé à l'arrière et des lumières LED modernes sont également installées ici.

Pneus tout-terrain Toyo M / T Open Country de 40 pouces

Il y avait également un ensemble de pneus tout-terrain Toyo M / T Open Country de 40 pouces, qui sont bien sûr dessinés sur de puissantes roues en alliage de 17 pouces. Et la cabine a également été largement refermée. Bien que ce soit essentiellement le style des années 40, les composants modernes tels que l'autoradio avec connexion Bluetooth et connexion de charge USB, les nouveaux affichages pour afficher la vitesse, la vitesse ou la température jusqu'au noble volant en bois à 3 branches sont indéniablement du Présence. Et bien sûr, la même chose s'applique également à l'intérieur en cuir léger, qui se trouve également sur les portes et même le sac de changement de vitesse, en plus des sièges. Legacy Classic Trucks a déclaré qu'il avait fallu plus de 2000 350.000 heures de travail pour ce véhicule, ce qui justifie le prix d'environ XNUMX XNUMX $. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouvelles modifications du Power Wagon, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Camions classiques hérités)

Ce sont les détails du véhicule:

• Base: Dodge WC 1949
• Jantes de 17 pouces
• Nouveau pare-chocs en acier avec treuil et lumières LED supplémentaires à l'avant
• Intérieur avec rembourrage en cuir léger sur les sièges, sac de changement de vitesse, portes, etc., tapis de sol légers
• volant classique (volant en bois à 3 branches), radio USB / Bluetooth, nouveaux instruments
• Chauffage et climatisation
• Châssis (Dana 60 avant et éventuellement dynaTrace Pro 80 arrière)
• Blocages de différentiel ARB
• Pneus tout-terrain Toyo M / T Open Country de 40 pouces
• le plus petit moteur -> 170PS (Cummins Diesel) et 500 Nm ou sur demande un moteur V8 Chevrolet suralimenté de 6,2 litres et 430 PS ou 585 PS ainsi qu'un moteur diesel Cummins 4BT avec deux turbocompresseurs et 813 Newton mètres de couple et 350 PS (dans le courant Véhicule installé)
• Changement de vitesse automatique ou à cinq vitesses (interrupteur installé dans le véhicule actuel
• Peinture rouge métallique avec tabliers, ailes, calandre, essieux, etc. noirs.
• Zone de chargement avec plancher en bois, yeux d'arrimage, peinture protectrice de chargement, boîte à outils en aluminium, etc.

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