Vendredi 26 avril 2024
Menu

La Fiat 500 à la Ferrari 458 Style! Romeo Ferraris Cinquone S avec 210PS

Temps de lecture <1 Min.

Le tuner italien Romeo Ferraris Srl construit sa propre Fiat 2015 500 avec le moteur 1.4 T-Jet et 210PS. Pour une voiture aussi petite et légère que la Romeo Ferraris Cinquone S, cette performance est bien sûr une annonce. Le seul inconvénient est le prix de la Romeo Ferraris Cinquone S, car même dans la version de base, il coûte 62.464 € et plus divers extras, vous pouvez rapidement atteindre 80.000 €.

La Fiat 500 à la Ferrari 458 Style! Romeo Ferraris Cinquone S avec 210PS

(Photos: Romeo Ferraris Srl)

La Fiat 500 à la Ferrari 458 Style! Romeo Ferraris Cinquone S avec 210PS

Nous savons cela à propos du Romeo Ferraris Cinquone S:

  • Entièrement équipé environ 80.000 XNUMX €
  • matériaux de haute qualité à l'intérieur
  • daim
  • Carbone
  • cousu main
  • Sports système d'échappement
  • norme antipollution Euro-de 6
  • moteur de base 160 chevaux
  • Couple de comptage de mètres 210 PS et 310
  • 0 à 100 km / h en 5,7 secondes (version Corsa avec 248 ch et 5,5 secondes de 0 à 100 km / h
  • turbocompresseur
  • 650x170mm échangeur intermédiaire
  • nouveau logiciel ECU
  • Convertisseur catalytique à cellules 400 avec silencieux central.
  • Kit carrosserie complet (ailes avant et arrière élargies, nouveaux pare-chocs avant et arrière, jupes latérales, capot, becquet avant en option)
  • Sièges sport
  • par Bilstein et Eibach ont développé une suspension filetée
  • roues 18 pouces
  • Réduction du poids à 970 kg

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué