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Pouvez-vous encore vous rappeler quand nous avons reconstruit le extrêmement en septembre de cette année Ford Ranger Wildtrak du tuner Autobot Autoworks hors route présenté? Presque tous les composants ont été redessinés et le véhicule d'origine était à peine reconnaissable. Et c’est exactement ce que vous avez fait encore et encore et nous ne voulons pas dissimuler le résultat.
En plus des nombreux changements apportés à la carrosserie, le nouveau châssis, ainsi que la combinaison roue / pneu, est le point culminant de l'énorme pick-up. Un kit de levage a été installé qui à lui seul soulève le corps de 6 pouces. Il y avait aussi une énorme paire de roues Fuel CLEAVER en pouces 20 × 12 avec un ET de «Minus» 44. Cet ensemble de roues peintes en noir brillant est équipé d'énormes pneus tout-terrain Nitto Mud dans les dimensions 35 × 12.5 pouces, qui malgré les évasements massifs d'ailes extrêmement hors du Passage de roue en saillie.
Si vous regardez de plus près, vous pouvez également reconnaître un système de freinage révisé. Dans ce cas, il a été décidé d’utiliser un système StopTech avec des étriers peints en rouge. Comme nous l’avons déjà mentionné, la carrosserie a été complètement modifiée. Il s’agissait donc d’une façade complètement différente, notamment une immense calandre et un pare-chocs robuste du fabricant Nikom Open-N. En outre, le capot moteur est maintenant doté d'un énorme Powerdome et vous pouvez également trouver un tuba d'admission Tjm Wedge installé vers le haut.
Il veille à ce que le véhicule tout-terrain puisse faire face à une profondeur de bois extrême et ne cause aucun dommage au moteur. Les quatre ailes étaient équipées d'entretoises puissantes, similaires aux composants de la promenade Liberty Walk avec glandes exposées. L'arrière est doté d'un robuste pare-chocs Nikom Open-N avec attelage de remorque et, au deuxième regard, un système d'échappement sport puissant est visible.
Ici, un système de HKS assure une sonorité adaptée aux espèces et le montre visuellement avec un tuyau d'échappement en carbone noble. Le projet dans son ensemble, ainsi que la Ford Ranger Wildtrak de l’été de cette année, est absolument impressionnant. Nous aimerions aussi savoir ce que dit le TÜV allemand. Beaucoup plus est dû au peu d'informations que nous n'avons pas à dire afin que nous la laissions dans les images. Bien sûr, si nous obtenons de nouveaux détails sur les modifications, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
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(Photo / s: Autobot Autoworks hors route)
Voici les modifications apportées à la Ford Ranger:
- Option4wd 6 inch DROPKIT (augmenter)
- Option4wd UCA
- Plaque de protection Option4wd
- Bras de couple Option4wd
- Ridemax SUPREME 6 inch avec bidon
- Ressorts hélicoïdaux de Lovells
- Nikom Open-N (pare-chocs avant)
- Nikom Open-N (pare-chocs arrière)
- Tmax Eboard (marchepieds)
- Jantes en alliage Fuel CLEAVER en 20 × 12 (ET -44)
- Pneus Nitto Mud 35 × 12.5r20
- TJM Wedge Tail Snorkel d'admission
- Rétroviseurs Clear View
- Stop Tech Big système de freinage
- Système d'échappement Hks
- Puce Dp
- Plug N Go (commande des gaz)
- Couvercle du compartiment à bagages Bakflip
- Amada Space Arm
- vitres sombres / teintées
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Extrêmement musclé - accordeur Ford Ranger Twins MC  |
à peine reconnaissable
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