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Partie puissante - Jeep Wrangler Rubicon de Tuner Auto Art

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 avril 2019 à 01h27

Partie puissante - Jeep Wrangler Rubicon de Tuner Auto Art

"Sans si et sans mais s'il vous plaît faites le programme complet"! Même si nous n'étions pas présents lorsque le propriétaire de cette 2016 Jeep Wrangler Rubicon a approché Tuner Auto Art et lui a exprimé ses souhaits, nous pouvons bien imaginer que cela se soit passé de la sorte. Après tout, le résultat est un Jeep Wrangler complètement modifié! Sur le site de Art auto de l'Illinois (USA) nous avons découvert la partie monstre et bien sûr vous devriez la voir. Commençons par la nouvelle configuration roue / pneu. Un ensemble de jantes en alliage ADV.1 Wheels noir mat du type ADV6 de la série Track Function SL en pouces 20 × 10.5 a été installé, qui sont équipées d'énormes pneus tout-terrain Nitto Trail Grapplers. Le point culminant des jantes en alliage sont certainement les connexions à vis rouges qui servent d'accent de couleur. L'énorme paire de roues s'adapte au Wrangler au moyen d'un élévateur de 3 pouces et si vous regardez de près, vous pouvez également voir un système de freinage entièrement repensé.

Partie puissante - Jeep Wrangler Rubicon de Tuner Auto Art

Il se poursuit avec un revêtement complet en Kevlar pour la carrosserie, qui assure un aspect rugueux et robuste incomparable sur le Jeep Wrangler. Et en parlant de carrosserie, nous aimerions bien sûr mentionner que de nombreux changements ont également été apportés ici. Le Rubicon a un capot Rugged Ridge comprenant des bouches d'aération et des attaches rapides, des pare-chocs de suspension Teraflex à l'avant et à l'arrière, des élargisseurs d'ailes MetalCloak à l'avant et à l'arrière, des panneaux latéraux Smittybilt droit et gauche, des portes Body Armor 4 × 4 avec des filets robustes et un nouveau capot. Et d'un point de vue technique aussi, il y a beaucoup de nouveautés. Le changement le plus important, qui devrait également générer la plus grande efficacité, est probablement le système de compresseur RIPP qui a forcé la ventilation dans le moteur du Wrangler. En relation avec un système d'échappement sport Magnaflow, l'augmentation totale des performances est également audible et certains véhicules sportifs ambitieux devraient être surpris par les nouvelles valeurs d'accélération.

Partie puissante - Jeep Wrangler Rubicon de Tuner Auto Art

D'autres changements à l'extérieur sont les phares avant TrukLite et les feux arrière à LED Anzo, un treuil WARN avec un grand crochet de remorquage Monster Hook, des phares antibrouillard Rigid Industries à LED, un filet Safari Straps pour l'arrière et même des modifications à l'intérieur ont été apportées. Les quatre sièges individuels ont été entièrement recouverts de cuir, un système audio Alpine Electronics comprenant un écran qui comprend également une caméra de recul et même une fonction de démarrage à distance sans clé et un détecteur de radar ont été installés. Du tuner Auto Art, ce Jeep Wrangler Rubicon est le projet le plus vaste à ce jour et nous espérons pouvoir vous livrer une vidéo du véhicule prochainement. Mis à part les détails que nous venons de mentionner, nous ne sommes actuellement pas au courant de modifications supplémentaires apportées au Jeep Wrangler, nous vous laissons donc seuls avec les photos à ce stade. 🙂 Si nous obtenons quelques détails sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. Vous serez informé de la mise à jour si vous avez la nôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

Partie puissante - Jeep Wrangler Rubicon de Tuner Auto Art

(Photo / s: Art automobile - Illinois)

Les détails des modifications apportées au Jeep Wrangler Rubicon:

  • Jantes en alliage ADV.1 Roues du type ADV6 de la série Track Function SL en pouces 20 × 10.5 tout autour (avec raccords à vis rouges)
  • Pneus tout terrain Nitto Trail Grappler
  • 3 inch lift (kit de levage)
  • système de freinage complètement révisé
  • Revêtement Kevlar pour le corps (aspect rugueux et robuste)
  • Capot Rugged Ridge comprenant des bouches d'aération et des attaches rapides
  • Pare-chocs de suspension Teraflex avant et arrière
  • Élargisseurs d'ailes MetalCloak à l'avant et à l'arrière
  • Planches latérales Smittybilt
  • Body Armor 4 × 4 portes avec filets robustes
  • nouveau capot
  • Système de compression RIPP
  • Système d'échappement sport Magnaflow
  • Phares TrukLite et feux arrière à LED Anzo
  • Treuil WARN avec grand crochet de remorquage
  • Phares antibrouillard à LED Rigid Industries
  • Filet Safari pour la poupe
  • quatre sièges en cuir complètement neuf
  • Système audio Alpine Electronics avec écran + caméra de vision arrière
  • Fonction de démarrage à distance sans clé
  • Détecteurs de radar

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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