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Duo discret: Arden Range Rover TDV6 & TDV8

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 août 2018 à 07h33

Duo discret: Arden Range Rover TDV6 & TDV8

Si vous recherchez un Range Rover Sport depuis lors, le tuner traditionnel Arden peut-être juste pour vous. Étant donné qu’ils vendent actuellement un modèle 6 (année précédente) du Range Rover TDV2018 (peut-être même les deux véhicules) qui a reçu un beau programme de réglage du syntoniseur britannique et montre le véhicule en images avec un modèle légèrement plus ancien avec le moteur diesel V4,4 de 8 litres. Mais d'abord au V &: à l'extérieur, il y a un tablier arrière Arden en combinaison avec un système de silencieux arrière sport comprenant des sorties d'échappement chromées. Et un nouvel ensemble de roues est également installé. Vous pouvez voir les jantes Arden "Sportline II" en 23 pouces et peinture or mat. Et il y a également eu des changements à l'intérieur et le TDV6 est donc livré avec un intérieur en cuir Arden matelassé individuellement (Sièges et console centrale), de nouveaux tapis, un volant Arden en cuir et Alcantara et un jeu de pédales Arden.

Duo discret: Arden Range Rover TDV6 & TDV8

Les modifications ont une valeur totale remarquable de 22.610,35 EUR et mettent habilement en scène les véhicules de base coûteux de 116.329,00 EUR. Et que s'est-il passé chez V8? Il est disponible sur les jantes en alliage Arden Dakar II en édition limitée "Black Edition" aux dimensions 10 × 22 pouces. La paire de roues avec chaussons au format 295 / 35 ZR22 est équipée. La carrosserie bénéficie également d'une nouvelle calandre et du pare-chocs avant sportif Arden avec jeu de treillis et feux de jour à LED.

Duo discret: Arden Range Rover TDV6 & TDV8

Et ici aussi, a installé un silencieux arrière sportif avec quatre tuyaux d'extrémité millimétriques 90 et un générateur de son actif. Il a été abaissé au moyen de l'électronique de quelques millimètres et pour les deux Les véhicules ont augmenté leurs performances. Le six cylindres de trois litres 258 PS et 600 Nm fabriqué en usine du TDV6 est manqué serré 283 PS & 685 NM et le SDV8 arrive même à 370 PS et 780 Nm (série 339 PS et 740 Nm). En contrepartie, par rapport au V6, l'intérieur du V8 a été conservé.

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Ici, il n’ya qu’un volant sport avec revêtement cuir / Alcantara, des repose-pieds en aluminium et de nouveaux tapis protecteurs. Si nous recevons sous peu des informations sur les modifications ultérieures apportées aux deux véhicules, il y aura bien sûr une mise à jour. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Arden)

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner Arden? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement cela.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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