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WP300 léger - Alpine A110 de Waldow Performance

Temps de lecture 4 Min.

WP300 Léger - Alpine A110 de Waldow Performance

Pour beaucoup, il est déjà une légende! La nouvelle édition de l'Alpine A1961, construite de 1977 à 110, et d'ailleurs, plus de 20 ans après l'A610, encore une fois un véhicule indépendant du constructeur français de voitures de sport Alpine. Le NOUVEAU A110! Avec une longueur de 4,18 mètres, une largeur de 1,80 mètre et une hauteur de seulement 1,25 m, les dimensions sont là encore systématiquement conçues pour la sportivité. Et l'équipe de Performance de Waldow pré-boutonné. L'accent était mis sur le quatre cylindres de 1,8 litre qui délivre un couple de 252 PS et 320 Nm départ usine. C'est suffisant pour permettre à l'Alpine d'accélérer à 4,6 km / h en seulement 100 secondes. La vitesse de sprint à 200 km / h pour laquelle il n'a besoin que de 16 secondes est impressionnante. Mais ce n'était apparemment pas suffisant pour Waldow Performance et donc le tuner présentait désormais l'Alpine A300, officiellement baptisée "WP110".

Poids en ordre de marche 300 PS et 1.100

WP300 Léger - Alpine A110 de Waldow Performance

Et comme son nom l'indique, la puissance passe à 300 ch. À première vue, 50 ch ne sonne pas beaucoup, mais compte tenu du faible poids total de seulement 1.107 kg, cela devrait suffire à accélérer l'Alpine A110 WP300 à 4 km / h en moins de 100 secondes. Et beaucoup de choses ont également changé visuellement. La caractéristique la plus remarquable est bien sûr l'enveloppement complet dans le vert vif strident de Signdicate. Mais les petites pièces aérodynamiques en carbone sont également perceptibles. Waldow a installé une lèvre de spoiler en fibre de carbone sur le pare-chocs avant et le hayon a un aileron arrière en carbone fixe et réglable.

WP300 Léger - Alpine A110 de Waldow Performance

L'aile est en même temps l'élément le plus distinctif de tout le corps et devrait probablement provoquer des divergences d'opinion parmi les fans de l'A110. Un châssis spécialement adapté avec ressorts sport KW assure un abaissement significatif et permet aux jantes en aluminium 18 pouces standard avec pneus Michelin au format 205/40 zr18 de s'asseoir parfaitement dans le passage de roue. Incidemment, les performances supplémentaires sont soutenues acoustiquement par un système d'échappement sport spécialement conçu à partir de NAP qui apporte un grand tuyau d'échappement central en look carbone. Et aussi l'intérieur a changé. Ici, Waldow a installé une cage Wiechers complète qui, à l’instar du corps, brille dans le vert éclatant et qui doit protéger les occupants en cas d’accident.

WP300 Léger - Alpine A110 de Waldow Performance

Waldow Performance est bruyant notre information avec le projet alpin A110 WP300, la première modification complète nouveau A110 et présentera très probablement ce véhicule au prochain Essen Motor Show. Si nous recevons des informations en temps voulu, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

WP300 Léger - Alpine A110 de Waldow Performance

(Photo / s: Performance de Waldow)

Voici les détails de l’Alpine A110:

  • Nom du projet: WP300
  • Augmentation des performances de Waldow de 252 PS et 320 Nm à 300 PS
  • Foliation complète en vert luminescent par Signdicate
  • Parties aérodynamiques en carbone (pare-chocs avec lèvre de spoiler en fibre de carbone visible, aile arrière en carbone réglable ajustable)
  • suspension spécialement adaptée avec ressorts de sport KW
  • Système d'échappement sport de NAP avec tuyau d'échappement en carbone
  • Intérieur avec cage Wiechers en vert vif

WP300 Léger - Alpine A110 de Waldow Performance

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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