Vendredi 26 avril 2024
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BMW G42 M240i d'AC Schnitzer comme ACS24.0i!

Temps de lecture 4 Min.

BMW G42 M240i d'AC Schnitzer comme ACS24.0i!

La deuxième génération du M2 est encore à quelques mois du lancement. Néanmoins, BMW propose déjà un modèle haut de gamme passionnant. De la M240i développe 374 ch et 500 Nm. Et grâce à une optimisation par AC Schnitzer, il devient un concurrent encore plus sérieux pour le plus petit "vrai" M. Le spécialiste BMW basé à Aix-la-Chapelle a un programme de modifications présenté pour la deuxième génération G42 du encore jeune coupé 2 places. Comme prévu, l'accent est mis sur la version supérieure précédente ou sur le modèle avec le pack sport dynamique M départ usine.

Riche augmentation des performances

L'amélioration des performances du M240i est accompagnée d'une garantie de 3 ans, des certificats correspondants et augmente les performances du 3 cylindres en ligne B58 suralimenté de 6 litres à un niveau énorme 420 ch et 600 Nm. Un son digne merci Silencieux arrière sport AC Schnitzer en acier inoxydable est également garantie. Le système se termine par deux sorties d'échappement revêtues de carbone de chaque côté. Et pour les personnes intéressées qui ne se soucient que de l'apparence, AC Schnitzer en a des individuelles pour la série 2 à quatre cylindres tuyaux d'échappement dans différentes versions de la gamme. Une spéciale suspension sport pour le M240i peut être combiné avec l'amortissement adaptatif d'usine pour obtenir une réduction de la hauteur de caisse jusqu'à 25 mm, améliorer l'apparence et optimiser la tenue de route.

BMW G42 M240i d'AC Schnitzer comme ACS24.0i!

L'autre disponible offre la même profondeur Forfait printemps sport. Auparavant uniquement disponible pour 6 cylindres, il est désormais également développé pour la série 2 à quatre cylindres. Bien entendu, AC Schnitzer peut également mettre le M240i sur un nouveau sur demande essieux montés. Vous avez le choix entre les jantes AC1 et AC4, fabriquées selon le procédé de fluotournage. Les deux sont disponibles en deux finitions différentes et mesurent 8,5 × 20 pouces. Les pneus sont 245/30R20 à l'avant et 255/30R20 à l'arrière. L'AC1 est également disponible en option en 8,5 × 19 pouces. Afin d'aligner parfaitement la roue avec le bord du garde-boue, AC Schnitzer propose également 12 mm Spacers sur. Et en plus des jantes, le portefeuille comprend également divers composants pour la personnalisation visuelle. La façade, par exemple, est remplacée par une Splitter accentué (convient pour le pack M240i et M Sport).

diverses pièces de réglage pour le corps

La poupe peut avec un spoiler de toit et un deux pièces becquet être mis à niveau sur le couvercle du coffre. Toutes les pièces doivent non seulement offrir un look plus sportif, mais également des améliorations aérodynamiques pour plus d'appui. D'autres accents définissent un Film de protection de la jupe arrière et un facultatif Lettrage AC Schnitzer. Le point culminant de l'intérieur est ce Volant sport avec jante en cuir-Alcantara, poignées encastrées et marquage 12 heures. Et comme les détails supplémentaires sont divers Pièces en aluminium disponibles, tels que palettes de changement de vitesse, pédales avec repose-pieds jusqu'à porte-clés ainsi que couvertures pour le contrôleur iDrive. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: AC Schnitzer
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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