Vendredi 26 avril 2024
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ADV.1 Roues Alu TopCar Porsche Carrera 4S Stinger

Temps de lecture 2 Min.

Il y a un peu plus d'un an, le tuner russe TOPCAR a déjà son kit de corps en carbone Stinger pour l'actuel Porsche Carrera 991 4S présenté et montré que les changements subtils dans la zone des pare-chocs avant et arrière ainsi que sur les ailes ne doivent pas créer une "impression effrontée". Et pour le moment, Topcar nous montre à nouveau la Stinger Carrera 4S dans une combinaison différente. Le kit carrosserie a été installé sur cette voiture sans l'aileron arrière fixe en option, mais cette 991 a reçu le capot en carbone en option non peint et également un ensemble noble de jantes en alliage ADV.1 Wheels dans environ 21 pouces et si nous ne sommes pas complètement hors de propos ADV5.2 M.V2! Corrigez-nous si nous nous trompons…. Après la cure de réglage que la Carrera 4S a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production et impressionne particulièrement avec le kit carrosserie de haute qualité et bien sûr les jantes en aluminium susmentionnées. Si vous envisagez d'acheter une Porsche 911 (991) Carrera 4S à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, Topcar est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous en avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Vantage 2 Porsche Cayenne GTS ou même un Lamborghini Diablo GT de Topcar, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Topcar)

Ce sont les détails de la Porsche 911 (991) Carrera 4S:

  • Kit carrosserie en carbone Topcar (nouveaux pare-chocs avant et arrière, lèvre de spoiler pour le pare-chocs avant, feux de jour à LED, évasements d'ailes tout autour, jupes latérales, inserts d'aile, capot, diffuseur)
  • phares sombres à l'avant
  • Jantes en alliage ADV.1 Wheels (environ 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière, éventuellement de type ADV5.2 M.V2, or)
  • étriers rouges
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • système d'échappement sport complet éventuellement disponible en option

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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