Vendredi dernier posté Vossen Wheels - Allemagne sur votre timeline Facebook, votre nouvelle voiture d'exposition basée sur une BMW i8. Le véhicule était du tuner K sur mesure Estenfeld sur les jambes et bien sûr a manqué une paire de roues Vossen Wheels. Les jantes sont du type VFS1 (VFS-1) en 21 inch peintes en gris en graphite mat. Mais le point culminant est le PinStripe rouge sur le bord de la jante et en particulier les jantes en feuille rouge, y compris le logo Vossen derrière les rayons. Les nouveaux pneus en aluminium sont équipés de pneus Toyo Tyres. Mais comment est-il possible que l’essieu monté soit aussi extrême dans le passage de roue? Le secret réside dans une suspension pneumatique AirREX Airride construite à Munich comme le premier i8 en Allemagne.
⚠ Jantes AirRex Airride & Vossen ⚠
Il garantit que le corps est enfoncé jusqu'au dernier millimètre en direction de la route par une simple pression sur un bouton. Il en résulte un look extrêmement extrême qui peut être élevé au niveau standard à tout moment. De plus, l'i8 a manqué un autre film accrocheur avec ses accents de couleur sur l'étiquette de la jante et mentionne également les autres composants installés. A notre avis, les reins qui brillent du rose au jaune doré sont une alternative intéressante aux reins noirs souvent utilisés. À part les modifications que nous venons de mentionner, nous ne sommes au courant d'aucun autre changement pour le moment, nous vous laissons donc seul avec les images ici 🙂 Si nous obtenons des informations supplémentaires, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: K sur mesure / Roues Vossen)
Les détails des modifications apportées à la BMW i8:
- Jantes en alliage VFS1 (VFS-1) en pouces 21
- Abaissement (suspension pneumatique AirRex Airride)
- Déjouer tout autour
- Reins en rose / jaune d'or
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de K-Custom, nous avons d'autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.