tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Photos par Alpina
Le moteur huit cylindres de la BMW ALPINA B8 se caractérise par une puissance à la fois dynamique et harmonieuse et offre une excellente réactivité sur toute la plage de régimes moteur. Le moteur V4,4 de 8 litres avec suralimentation bi-turbo atteint une puissance de 457 kW (621 ch). Le couple maximal de 800 Nm est disponible à partir de 2.000 tr / min et forme un plateau jusqu'à 5.000 tr / min. Le potentiel de performance supérieur de la conduite se reflète dans les performances de conduite: à partir d'un départ arrêté, la BMW ALPINA B8 accélère à 3,4 km / h en 100 secondes. La vitesse maximale est de 324 km / h. Le concept de suralimentation du moteur V8 assure un excellent régime: deux turbocompresseurs à double spirale convertissent efficacement l'énergie des gaz d'échappement en pression de suralimentation même à bas régime et rendent le couple maximal disponible à un stade précoce.
Alpina B8 Gran Coupé!
Le système de refroidissement ALPINA garantit la stabilité thermique et une efficacité optimale du variateur haute performance, même sous des charges élevées et soutenues. Il se compose de trois refroidisseurs de liquide de refroidissement externes, d'un refroidisseur d'huile de transmission élargi et d'un circuit de refroidissement à basse température (air / eau / air) pour le refroidissement par air de suralimentation spécifique à ALPINA. Par rapport au modèle de base BMW, les refroidisseurs intermédiaires offrent environ 50% de surface de refroidissement en plus. Le débit de liquide de refroidissement optimisé en section transversale permet un débit maximal du liquide de refroidissement.
Le système d'échappement sport ALPINA se caractérise par un son V8 harmonieux et différencié: en fonction du mode de conduite et de la position de la pédale d'accélérateur, il offre une retenue cultivée ou une sportivité émotionnellement axée sur les basses. La forme et le contour du tablier arrière ALPINA ont été adaptés jusque dans les moindres détails aux quatre sorties d'échappement ovales. Celles-ci sont considérées comme une identification claire de chaque automobile BMW ALPINA.
621 PS homologué selon Euro 6d-ISC-FCM
La BMW ALPINA B8 est homologuée selon la dernière norme antipollution Euro 6d-ISC-FCM. La technologie de pointe de nettoyage des gaz d'échappement BMW est utilisée: quatre convertisseurs catalytiques réduisent les oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement et deux filtres à particules à essence à grand volume avec un substrat de filtre perfectionné réduisent l'émission de particules de suie. La valeur de consommation déterminée selon la nouvelle méthode de mesure WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) plus réaliste est de 11,9 l / 100 km, ce qui correspond à 270 g / km de CO2.
La transmission automatique sport à 8 rapports avec ALPINA SWITCH-TRONIC transforme la puissance élevée du moteur en d'excellentes performances de conduite. La dernière génération de transmission 8HP76 est basée sur un niveau élevé d'effort de développement: avec les spécialistes de la transmission de ZF, la dynamique de changement de vitesse a été élevée à un nouveau niveau et en même temps le confort de changement de vitesse distinctif qui a toujours été associé à ALPINA a été atteint.
convertisseur de couple hydrodynamique utilisé
Un puissant convertisseur de couple hydrodynamique est utilisé pour convertir de manière fiable le couple élevé du moteur. L'équipement des essieux et les éléments de commutation ont été renforcés. Un carter d'huile en aluminium améliore les performances de refroidissement de la boîte de vitesses haute performance. L'amortisseur de torsion de turbine plus développé amortit les vibrations du moteur et augmente ainsi sensiblement le confort de conduite et de changement de vitesse. Une stratégie de transmission et de changement de vitesse adaptée est disponible pour chaque situation de conduite, qu'elle soit quotidienne ou dynamique.
Des changements de vitesse doux pour une glisse détendue jusqu'à la plage de vitesse élevée sont tout aussi possibles que des changements de vitesse qui peuvent être expérimentés de manière sportive. Les impulsions de la pédale d'accélérateur, c'est-à-dire les demandes de performance du conducteur, sont captées avec sensibilité par la transmission et mises en œuvre de manière intuitive. Grâce à la stratégie de changement de vitesse intelligente, le potentiel de puissance de l'entraînement peut être ressenti et appelé à chaque accélération. Même en mode de changement de vitesse manuel, la transmission impressionne par des temps de réponse nettement plus rapides de l'ordre de la milliseconde.
boutons familiers ALPINA SWITCH-TRONIC
Le rapport peut être contrôlé à la fois via les boutons ALPINA SWITCH-TRONIC à l'arrière du volant et via les palettes de changement de vitesses ALPINA disponibles en option. Les interrupteurs à bascule fraisés à partir d'une seule pièce d'aluminium anodisé en noir mat impressionnent par leur aspect de haute qualité et leur position de prise ergonomique. D'innombrables kilomètres d'essai sur les routes d'essai les plus exigeantes d'Europe sont à l'origine du développement de la suspension sport ALPINA pour la BMW ALPINA B8.
Le résultat est une configuration de châssis sophistiquée qui combine un confort de première classe sur les longs trajets avec des propriétés de maniabilité précises et une dynamique latérale élevée. La BMW ALPINA B8 impressionne dans une grande variété de situations de conduite avec un caractère de châssis harmonieux et équilibré et une sensation de sécurité élevée jusqu'à la plage de vitesse élevée. Les jambes de force avec roulements hydrauliques augmentent le confort de roulement et les ressorts Eibach assurent des caractéristiques de suspension équilibrées.
transmission intégrale intelligente BMW xDrive
Des roulements de support plus rigides sur l'essieu avant améliorent le maintien du véhicule lors des changements de voie dynamiques. Des supports de pendule renforcés sur l'essieu avant et des roulements plus rigides sur les triangles inférieurs permettent une dynamique élevée (transversale). La direction active intégrée avec des angles de braquage allant jusqu'à ± 2,3 ° sur l'essieu arrière a un effet agile à basse vitesse en raison de l'angle de braquage opposé des roues avant et arrière. À des vitesses plus élevées, les roues sont tournées dans la même direction en réponse aux impulsions de direction pour une stabilité à haute vitesse améliorée et une stabilité en ligne droite douce.
La transmission intégrale intelligente BMW xDrive garantit que la puissance est transmise à la route de manière dynamique et confiante. Le blocage de différentiel de l'essieu arrière de série permet à la BMW ALPINA B8 d'utiliser tout le potentiel dynamique de la BMW ALPINA BXNUMX, en particulier dans les virages: une répartition du couple dépendante de la traction augmente la stabilité du véhicule à l'entrée d'un virage et le véhicule réagit beaucoup plus agile à la sortie.
avec des pneus ultra-performants
Les pneus ultra hautes performances spécialement développés pour la BMW ALPINA B8 sont au format 245/35 ZR21 sur l'essieu avant (étiquette de pneu EU *: E / B / 72 dB) et 285/30 ZR21 sur l'essieu arrière (EU étiquette de pneu *: E / B / 73 dB) disponible. En collaboration avec les experts en pneus de Pirelli, les pneus ont été adaptés dans les moindres détails au concept de véhicule de la BMW ALPINA B8. Le résultat d'un vaste travail de développement est un large écart entre le caractère confortable et sportif. Le système antibruit Pirelli utilisé sur l'essieu avant assure un confort acoustique maximal.
Le design des roues de 21 pouces présente les 20 rayons en filigrane typiques de la marque. Un enjoliveur de roue verrouillable avec l'emblème ALPINA souligne l'aspect impeccable des élégantes roues forgées à poids optimisé. Pour les pneus hiver, la roue forgée ALPINA CLASSIC 20 “est également disponible en version 20 branches sans enjoliveur. Le système de freinage ALPINA est reconnaissable aux étriers de frein peints en bleu avec inscription ALPINA blanche.
Disques de frein Brembo 398 mm et 395 mm
Les étriers fixes à quatre pistons de Brembo avec disques de frein Ø 395 mm sur l'essieu avant et les étriers flottants avec disques de frein Ø 398 mm sur l'essieu arrière offrent des réserves de sécurité élevées et une stabilité thermique même sous de fortes charges. Le système de freinage haute performance ALPINA avec disques de frein perforés et plaquettes de frein résistantes aux hautes températures offre un retour de pédale encore plus sportif et une excellente stabilité à la décoloration. Le Gran Coupé se caractérise par une silhouette élégante et fluide. Les composants extérieurs ALPINA aérodynamiquement optimisés confèrent à la BMW ALPINA B8 une esthétique indépendante.
L'entraînement haute performance est alimenté en air de refroidissement suffisant par les grandes entrées d'air sur le tablier avant ALPINA. Le tablier arrière ALPINA avec un insert de diffuseur noir sportif reprend les lignes précises du corps. Une lèvre de spoiler arrière ALPINA subtile prolonge le contour du coupé. Les finitions de peinture bleu ALPINA métallisé et vert ALPINA métallisé sont exclusivement réservées aux automobiles BMW ALPINA et confèrent également une touche exclusive à la BMW ALPINA B8.
pour ce confort de chambre exceptionnel
Vous pouvez également choisir parmi une large gamme de finitions de peinture BMW et BMW Individual. À l'intérieur, la revendication de luxe représentative de la génération actuelle de modèles de la série 8 devient claire: le Gran Coupé offre un confort de pièce exceptionnel pour cette classe, impressionne par la meilleure finition et des matériaux de haute qualité. Les détails ALPINA élégants tels que les seuils de porte ALPINA éclairés ou le contrôleur iDrive en verre cristal avec le logo ALPINA gravé au laser mettent des accents exclusifs; de même que la garniture intérieure standard ALPINA dans la finition noyer anthracite haute brillance.
Chaque volant ALPINA est soigneusement fabriqué à la main avec du cuir LAVALINA tanné naturellement de haute qualité - pour une expérience haptique incomparable à chaque voyage. Le badge de production individuel avec un numéro de production consécutif rend chaque modèle de la petite série ALPINA unique. Si vous souhaitez réaliser votre rêve d'un intérieur de véhicule conçu par vous-même, vous pouvez utiliser les nombreuses options de personnalisation de l'atelier de rembourrage ALPINA interne avec la BMW ALPINA B8.
Compositions intérieures à la main
Ici, les compositions intérieures sont créées dans un travail manuel magistral, qui peut être conçu dans les moindres détails selon les spécifications du client. L'équipement standard complet de la BMW ALPINA B8 laisse peu à désirer. L'équipement de série comprend des sièges multifonctionnels, des sièges et des sièges chauffants au volant ainsi que le revêtement en cuir BMW Individual Merino étendu et le revêtement en cuir du tableau de bord. Le système de son surround Harman Kardon standard garantit une expérience sonore de première classe. Les principaux systèmes de navigation, de communication, d'infodivertissement et d'assistance à la conduite de BMW tels que le BMW Driving Assistant Professional sont également de série sur la BMW ALPINA B8.
En souvenir de la traditionnelle BMW ALPINA 8 Series des années 1990 et suite au succès de la BMW ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé, le constructeur automobile ALPINA présente un nouveau modèle dans le segment du luxe: la nouvelle BMW ALPINA B8 Gran Coupé combine performances, dynamisme et confort au plus haut niveau dans un concept de véhicule esthétique et sportif. Une automobile exclusive qui fait appel à tous les sens:
- Réserves de puissance notables: Le moteur V4,4 de 8 litres avec suralimentation bi-turbo a une puissance de 457 kW (621 ch). Le couple maximal de 2.000 Nm est déjà disponible à partir de 800 tr / min et offre ainsi un développement de puissance impressionnant à tout moment.
- Performances explosives: La BMW ALPINA B3,4 accélère de l'arrêt à 8 km / h en 100 secondes. La vitesse maximale est de 324 km / h.
- Son V8 sonore: Le système d'échappement sport ALPINA offre un son V8 sonore qui, selon le mode de conduite et la position de la pédale d'accélérateur, se caractérise par une retenue cultivée ou une sportivité émotionnellement axée sur les basses.
- Dynamique longitudinale et latérale fascinante, culture de la course confiante: La BMW ALPINA B8 se définit par un châssis harmonieux qui allie un confort de première classe sur les longs trajets à des caractéristiques de conduite précises. La direction réagit avec sensibilité et précision. Les amortisseurs adaptatifs permettent une répartition prononcée entre les différents modes de conduite - de COMFORT + à SPORT +.
- Lignes précises: L'apparence du Gran Coupé se caractérise par des lignes élégantes qui mettent habilement en valeur la silhouette fluide du véhicule. Les composants extérieurs ALPINA soulignent le caractère sportif du véhicule. Pour la première fois, de grandes roues de 21 "sont utilisées sur le Gran Coupé: les roues forgées ALPINA CLASSIC 21" au design filigrane à 20 branches sont une caractéristique exclusive d'ALPINA.
- Cuir souple: Les matériaux de haute qualité, les équipements standard complets répondent aux exigences de confort des clients et les détails exclusifs ALPINA contribuent à une ambiance intérieure exquise. À la demande du client, l'intérieur peut être fait de cuir LAVALINA de haute qualité, qui impressionne par son toucher incomparable.
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le fabricant de petites séries Alpina basé à Buchloe? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.
|
La BMW Alpina D2020 LCI 5 obtient 408 PS et 800 NM!
|
BMW Alpina B8 Gran Coupé (G16) Erlkönig 2020!
|
Alpina B5 Touring avec réglage des puces de Mcchip-DKR!
|
Alpina présente la nouvelle Alpina B8 Gran Coupé!
tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.
