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Hypercar de 1.200 XNUMX CV : Ariel Hipercar avec moteurs électriques et microturbine !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h23

Hypercar de 1.200 XNUMX CV : Ariel Hipercar avec moteurs électriques et microturbine !

La Grande-Bretagne, et l'Angleterre en particulier, est connue pour ses fabricants de petites séries qui se disputent l'attention des clients solvables. En plus des légendaires kitcars, il existe également divers fabricants qui produisent des véhicules entièrement assemblés en petites séries. Ils sont soumis à des règles d'immatriculation simplifiées par rapport à celles des grands groupes automobiles. Et en Grande-Bretagne notamment il y a des simplifications lors de l'immatriculation d'un véhicule s'il provient d'un constructeur de petite série. Cela permet à ces usines de survivre. Vous n'avez pas nécessairement besoin de la technologie et des équipements de sécurité requis par les grands constructeurs pour immatriculer régulièrement un véhicule.

la Hipercar est au stade de prototype

L'un de ces fabricants, qui ne fabrique à la main que quelques centaines d'exemplaires par an, est Moteurs Ariel. Le constructeur de voitures de sport s'est fait connaître par le roadster ultra-léger composé d'un exosquelette appelé Atom. Il pèse un peu moins de 500 kilogrammes et a donc les performances de conduite d'une hypercar sur la route. Et maintenant, le constructeur automobile britannique présente un deuxième projet de voiture de sport à carrosserie conventionnelle avec toit et portes a. Nous aimerions vous présenter ce véhicule plus en détail.

Une Ariel avec toit, portes et carrosserie !

Hypercar de 1.200 XNUMX CV : Ariel Hipercar avec moteurs électriques et microturbine !

  • max à 880 kW (1.196 1.800 ch) et XNUMX XNUMX Nm
  • Architecture 750 volts
  • Batterie au lithium-ion
  • Portée jusqu'à 240 kilomètres
  • Châssis composé d'éléments en aluminium collés
  • Sous-châssis en aluminium
  • Suspension indépendante tout autour (éléments de ressort entièrement réglables)
  • Jantes en aluminium forgé ou jantes en carbone
  • Boîte de vitesses à une vitesse
  • moins de 1.500 XNUMX kilogrammes sont prévus

Les puristes de l'extrême n'auront qu'un mot à la bouche : « Shocking » ! Le modèle n'a rien de commun avec l'Atom Roadster, puisqu'il ressemble plus à une Alfa Romeo RZ Zagato un peu pimpée. la Corps Fastback a l'air sportif et élégant, mais n'a rien de commun avec les modèles Ariel bien connus. Malgré le tout le corps vous continuez à compter sur des éléments de conception radicaux, comme un énorme Diffuseur, vertical Flaps ainsi que Splitter tout autour. Aussi un Écope de toit sur le toit est un must. Une ailette à l'arrière ainsi que les verticaux brutaux Flaps à l'arrière, témoignent du véritable caractère de la voiture. la jupes latérales sont également conçus de manière à pouvoir être utilisés comme aide à l'entrée dans les cabine servir, ce qui est difficile à embarquer. Ainsi, le nom de super voiture de sport entièrement déguisé reste Hipercar, un vrai personnage d'Ariel.

Quatre moteurs électriques assurent des performances de conduite à couper le souffle !

Hypercar de 1.200 XNUMX CV : Ariel Hipercar avec moteurs électriques et microturbine !

1.200 XNUMX ch à partir de quatre moteurs électriques, placés chacun sur une roue, assurent une accélération de 0 à 100 km/h en 2 secondes environ. Grâce à un système intégré micro-turbine, qui délivre 35 KW, des performances de conduite insensées devraient être possibles. Par exemple, le véhicule atteint 160 km/h depuis l'arrêt en moins de 4 secondes. Une batterie de 56 kWh alimente le quatre moteurs électriques, qui ont été placés sur les roues. Grâce à la turbine, cependant, il sera possible à l'avenir d'installer un prolongateur d'autonomie à hydrogène comme entraînement dans la Hipercar, par exemple, afin qu'elle ne dépende pas exclusivement de la mobilité électrique. En plus de cela, il existe actuellement un Système KERS, qui fonctionne de manière similaire à la Formule 1, est en phase de test. Malheureusement, nous ne savons rien de la vitesse maximale.

Notre verdict sur l'hypercar du Royaume-Uni :

Nous sommes surpris qu'un fabricant de petites séries essaie d'aller de l'avant avec de nouvelles technologies. Espérons qu'Ariel sera en mesure de produire en masse les développements pour envoyer des signaux importants aux fabricants de supercars établis et plus grands. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Ariel Motor Company Ltd.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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