Audi A4 S4 B8 au style IMSA du syntoniseur Allroad Outfitters Inc.

Vous souvenez-vous encore de la fin de 2015 de la spectaculaire berline Audi S4 B8 au look DTM du tuner Allroad Outfitters Inc. présenté? Un kit carrosserie Aerowerks DTM extrême en carbone et un aileron arrière en carbone APR Performance GTC-500 encore plus extrême étaient les composants essentiels qui ont donné à la courageuse berline le look d'un athlète DTM pur-sang. Pour 2017, l'A4 a un nouveau design et est maintenant disponible en IMSA-Style pour un remue-ménage. Et par cela, nous ne voulons pas dire que le support publicitaire basé à Ingolstadt pour le "la société pour Internes Medicine Saxis-Ale contenu est "😅 mais celui-là sur l'Association internationale du sport automobile (IMSA; "Association internationale de sport automobile" allemande) basé à Braselton, en Géorgie.

L'association membre a été fondée en 1969 et 20 ans plus tard, Audi a utilisé la phénoménale Audi 720 quattro IMSA GTO de 90 ch (R5 interne) dans la série de courses IMSA GTO, qui devait contribuer au succès spectaculaire de l'Audi 200 quattro Trans-AM Connectez-vous pour sortir des sentiers battus et montrez ce que le lecteur Quattro est capable de faire. Avec sept victoires en 1989, c'était aussi une évidence, mais comme Audi n'a pas pris le départ des deux courses d'endurance à Daytona et Sebring, le grand vainqueur à la fin de la saison s'appelait «Ford» et non Audi. Raison suffisante pour qu'Audi quitte les circuits américains en 1990 et entre dans le DTM allemand avec l'Audi V8 quattro. Voilà pour l'histoire et le fond des autocollants de sport automobile sur le S4 ...

⚠ Voici la folle Audi 90 quattro IMSA ⬇

Le reste du véhicule semble presque inchangé, ce qui signifie que les grosses jantes en alliage 12 x 18 pouces Rays ZE40, y compris les pneus semi-glissants 335 Toyo R888, sont toujours installées et que l'A4 est toujours abaissée à l'aide de la variante 3 de coilover KW. Nous savions déjà il y a deux ans qu'il y avait eu une augmentation des performances de l'homme basé à Ingolstadt, mais nous n'en connaissions ni le montant ni le chemin. Maintenant, nous savons qu'au lieu du 333PS standard, la rage brutale de 470PS dans le S4, qui peut être obtenue à l'aide du compresseur Magnuson TVS 1740, du logiciel de réglage des puces APR Stage 2+, du système d'échappement sport Borla avec contrôle des soupapes et du collecteur Eurocode de haute qualité, entre autres. Le syntoniseur freine toujours toute la charge avec le système de freinage Stoptech Trophy et de grands disques de frein de 355 mm et certains RS4 seraient certainement satisfaits de cette performance. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Allroad Outfitters Inc.)

Voici les modifications apportées à la berline Audi A4 S4 B8:

• Kit de carrosserie Aerowerks DTM en carbone
• 12 x 18 Roues en alliage ZE40 en rayons rayons (Pneus 335 / 30-18 Toyo R888 Semislicks)
• nouvelles ailes avec extensions de kit boulons en carbone
• Système de freinage à six pistons Stoptech (disques de frein 355 en mm)
• APR Performance Canards devant
• Epée spoiler APR Performance
• ECode Phares Phares avec feux de jour à LED
• B8 RS4 calandre en nid d'abeille
• Aileron arrière en carbone APR Performance GTC-500
• Adhésif dans le style de l'Audi 90 quattro GTO (IMSA)
• Augmentation des performances de 333PS à 470PS (compresseur Magnuson TVS 1740, logiciel APR Stage 2 + chiptuning, système d'échappement Borla sport avec commande d'amortisseur, collecteur Eurocode)
• Boîte DSG adaptée par logiciel
• Sièges baquets Recaro
• Détails intérieurs en carbone
• Coffre à skis Thule avec galerie de toit Thule et deux rails de montage pour vélos
• Abaissement (variante 3 de coilover KW)

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style génial sur A4 brave

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