tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Qui déjà avec un SUV compact la renommée établie de BMW X5M/X6M, Mercedes GLE63 AMG ou Range Rover SVR voulu agacer pour le tuner a B & B maintenant juste la bonne chose en stock. Les gars de Siegen ont le modèle haut de gamme de la série Q3 (désignation de type interne 8U) sous la forme de performance RSQ3. Même avant que Audi réussisse l'année prochaine (désignation de type interne F3) B & B montre que l'actuel RSQ420 permet facilement ce saut de performance. Dans l'ensemble, l'entreprise propose vier Les niveaux de performance pour le Ingolstadt déjà être Étape 1 avec 425 PS et 600 NM l'emporte sur le prochain RSQ3. Étape 2 puis l'amène à 450 PS et 640 NM et c'est déjà assez clair Étape 3qui serre les féroces 485 PS et 700 NM du cinq cylindres VW EA855.
Niveaux de puissance 4 disponibles
Alors que Stage 1 ne nécessite qu'un nouveau logiciel et que Stage 2 ne nécessite qu'un collecteur d'admission turbo spécial, ainsi que l'optimisation des conduits d'admission et de ventilation, Stage 3 en a déjà davantage besoin. Ici, vous devez installer un refroidisseur d’air de suralimentation haute performance spécial et un système d’échappement sportif avec tuyau de descente spécial réduisant la pression des gaz d’échappement est nécessaire pour atteindre un saut de performance. Le point culminant absolu est définitivement Étape 4 qui obtient un maximum de 550 PS et 750 NM du moteur. Les changements par rapport à l'étape 3 sont des turbocompresseurs spéciaux, un système d'échappement de course avec tuyau de descente et des convertisseurs catalytiques en métal, un grand refroidisseur intermédiaire haute performance, une pompe haute pression, un embrayage sport et un système de refroidissement d'huile spécial. Ici aussi, vous devez enfin effectuer divers ajustements dans le domaine de l'admission et de la gestion du moteur afin de réaliser le saut quantique de +183 PS & +285 NM. Le résultat est un impressionnant 3,5 secondes à 100 km / h et le fait qu'il faut moins de 200 secondes pour parcourir 14 km / h.
sur 300 km / h dans le RSQ3 sans problème
La vitesse de pointe passe de 270 km / h à plus de 300 km / h, ce qui porte la RSQ3 au niveau d'une voiture de sport. Tout cela est soutenu acoustiquement par le système d'échappement sport susmentionné, qui est disponible en option avec des sorties d'échappement de 2x80 mm ou 1x150x105 mm. Pour que les performances puissent également être mises en œuvre de manière cohérente, B&B propose soit un jeu de ressorts sport, soit un kit de coilover B&B pour abaisser le châssis (réglable en hauteur, rebond et compression) à. Et optiquement, vous définissez des accents habiles en rendant les jantes en alliage léger B & B de type B7 / B8 / B9 adaptées au RSQ3. Le format est le même avec 9 × 20 pouces sur les essieux avant et arrière. En conséquence, les pneus dans les dimensions 255 / 35-20 sont construits tout autour. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Technologie automobile B&B)
Ce sont les détails de l'Audi RSQ3:
- stade 1 - Légère augmentation de la pression de suralimentation (+ environ 0,2 bar), réglage des cartographies d'injection et d'allumage à 313 kW / 425 PS et 600 Nm
- 331 kW / 450 PS et 640 Nm au moyen de stade 2 - plus installation d'un tuyau d'admission turbo spécial, optimisation des voies d'admission et des conduits d'air, augmentation de la pression de suralimentation (+ environ 0,25 bar), réglage de la carte / réglage du moteur
- stade 3 jusqu'à 357 kW / 485 PS / 700 Nm - en plus avec refroidisseur d'air de suralimentation haute performance, système d'échappement sport avec tuyau de descente spécial réduisant la contre-pression d'échappement, logiciel du moteur adapté individuellement
- stade 4 sur les moteurs 404 kW / 550 et 750 Nm, également avec turbocompresseur spécial plus grand, système d'échappement racing avec tuyau de descente et catalyseurs métalliques, refroidisseur d'air de suralimentation hautes performances, pompe haute pression, embrayage sportif, système de refroidissement d'huile spécial, réglages de l'admission et de la gestion du moteur
- Système d'échappement sport B & B de Kat avec sorties d'échappement 2x80mm ou 1x150x105mm
- Descente au moyen d'un jeu de ressorts sport B & B ou d'une suspension coilover (réglable en hauteur, rebond et compression)
- Jantes en alliage léger B&B B7 / B8 / B9 - VA + HA 9 ″ x20 ″ pouces (pneus 255 / 35-20)
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également d'autres véhicules du tuner B&B Automobiltechnik, ce qui suit est un petit extrait:
jusqu'à 404 kW / 550 PS / 750 Nm - B&B Audi RSQ3
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
