Pendant des années, on pourrait presque dire, pendant des décennies, le paysage sonore d'une "BMW M" départ usine a toujours été un problème. Une AMG et une RS d'Audi sonnent généralement mieux. Et cela vaut aussi pour le nouveau G80 BMW M3 Compétition. C'est vrai Schneller que la concurrence, un C63 AMG, par exemple, est facilement un étage plus haut en termes d'acoustique. Et même en interne, M340i & Co. compliquent la vie du « vrai M ». On peut dire que le moteur du S58 sonne mieux que le S55, mais il nous manque encore ce certain "Caractère« Nous voulons dire que c'est la différence avec un Pain et beurre Six cylindres. Et nous trouvons la tentative de la part de BMW d'améliorer l'acoustique au moyen de l'acoustique intégrée particulièrement catastrophique système audio à générer dans la cabine.
Technologie du système d'échappement Fi Valvetronic
Aussi notre M550i avec V8 BiTurbo a la "Conception sonore active« Système intégré, et il était inévitable pour nous de l'utiliser Code Bimmer dès que possible désactiver. Après tout, nous conduisons un V8! Et le fabricant du système d'échappement a adopté une approche complètement différente Échappement intelligent de fréquence (FI Échappement pour faire court). Un nouveau y a été développé Système d'échappement pour le M3 et les a installés sur le véhicule de AutoTopNL dans le noble Individual Zanzibar Metallic. Sous la forme d'un système avec sorties d'échappement dorées (seulement dans la vidéo, pas dans les photos) et avec Technologie de système d'échappement Valvetronic à fréquence intelligente. En d'autres termes, il s'agit d'un système de volets qui peut être commandé selon les besoins. Et la vidéo suivante vous montre à quoi ressemble le système !
Attention!
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