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Récemment mis à jour le 8 octobre 2021 à 12h37
Dans l'AMG A 45 S 4MATIC + (W177), Mercedes a bourré le quatre cylindres de production le plus puissant (M 139) au monde et garantit ainsi des performances de conduite au niveau d'un athlète pur-sang. Qu'il s'agisse de l'A45 avec 387 ch ou du modèle haut de gamme A 45 S avec 421 ch et un couple maximal de 500 Nm, la propulsion est gigantesque pour cette classe. Et le modèle haut de gamme est encore plus agressif visuellement. L'avant apparaît avec le gril Panamericana (Un 35 a la calandre Twinblade), les entrées d'air dans le tablier sont plus grandes et les ailes avant sont évasées. En outre, un capot avec deux dômes électriques, que le C63 possède également. L'A 0 S sprinte de 100 à 45 km / h en seulement 3,9 secondes et ce n'est qu'à 270 km / h que l'électronique ralentit doucement.
Couple de 490 PS et 540 NM
J'ai noté la rendement spécifique d'un peu moins de 211 ch est phénoménal et le couple maximal est également un peu fou à 500 Nm. Certains athlètes d'il y a 10 ans seraient heureux d'avoir de telles données clés dans l'immatriculation de leur véhicule. Et qui pense encore à une augmentation des performances ? L'équipe à RaceChip fais ça! Ils donnent à l'A45S le logiciel interne GTS Black Tuningbox et atteignent une augmentation des performances d'un couple considérable de 69 ch et 40 Newton. Cela signifie qu'il fonctionne désormais sur 490 PS et 540 NM à Stuttgart, ce qui atteint une "performance de roue" de 405 PS. Et en option, le RaceChip RS peut également être installé, ce qui permet toujours un couple de 58 ch et 33 Nm.
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