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Bentley Continental GT V8 Speed ​​- Mise au point par Startech

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 mars 2017 à 06h41

À la mi-septembre, 2015, nous vous avons montré comment la fille de Brabus, Startech, a eu cette Bentley Continental Convertible introduit. À savoir avec un becquet avant en carbone, un diffuseur ainsi que les jantes en aluminium de 22 pouces disponibles en option et un ensemble complet pour l'intérieur déjà luxueux. Juste à temps pour le Salon de Genève, Startech a maintenant présenté la version fermée sous la forme de la Bentley Continental GT V8 Speed ​​dont le kit carrosserie est identique à celui du cabriolet mentionné ci-dessus, mais a été élargi pour inclure des jupes latérales supplémentaires et un encadrement de lunette arrière avec des ailes en carbone. En outre, bien sûr, la portée complète est également disponible pour le coupé, par exemple pour l'intérieur ou en relation avec les jantes en alliage de 22 pouces et comme d'habitude, il n'y a pas de limites aux souhaits personnels. L'équipe Startech présentera la voiture au salon de Genève et nous sommes heureux de vous présenter quelques photos. Après la cure de réglage subtile mais clairement visible, la GT est maintenant encore plus sportive et un peu plus agressive que la version de production et conserve toujours ses lignes classiques.

Bentley Continental GT V8 Speed ​​- Mise au point par Startech

Si vous envisagez d'acheter une Bentley Continental GT à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, Startech est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Range Rover Sport SVR ou même le Land Rover Discovery Sport de Startech, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Startech)

Voici les détails de la Bentley Continental GT:

  • Spoiler avant STARTECH pour pare-chocs standard + 2 caches en carbone, entrées d'air latérales, tablier standard avec diffuseur en carbone comprenant un module d'éclairage LED comme feu antibrouillard arrière et feu de recul, jupes latérales droite / gauche, habillage de lunette arrière en carbone avec volets latéraux, calandre noire)
  • quatre tuyaux d'échappement en aluminium (conception STARTECH pour le système d'échappement standard, système d'échappement STARTECH sport en option avec système de volets d'échappement)
  • étriers orange
  • Jantes STARTECH Monostar G (pour tous les modèles Bentley Continental, design à cinq rayons doubles, 10Jx22 tout autour, 295/30 ZR 22)
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • Intérieur STARTECH (variété de couleurs individuelle maximale, matériaux de haute qualité tels que cuir, alcantara, bois précieux, carbone, etc. - sur la voiture actuelle en noir / orange)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)

Mises à jour à partir du "11.03.2017/XNUMX/XNUMX"

Actualité

Les images suivantes vous montrent une version noire telle qu'elle est actuellement visible au Salon de Genève. Le point culminant ici sont les différentes jantes en aluminium côté conducteur et passager et bien sûr le package aérodynamique en carbone.

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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