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Das équipe von Faire évoluer l’automobile possède l'outil ultime pour les propriétaires d'une BMW E92 M3 pour obtenir le bruit d'admission légendaire de l'E46 M3 CSL avec entrée d'air au carbone. Également en carbone, le syntoniseur a une aspiration de Eventuri installé sur le V8 qui produit un bruit similaire en combinaison avec une amélioration subtile des performances. Et en effet, cet E92 BMW M3 modifié sonne de la même manière que l'ancien E46 M3 CSL. Bien sur non identique Le bruit est atteint est déjà évident des différents moteurs. Mais le résultat est considérable. Et le reste du véhicule est tout sauf standard. Outre une finition noire mate (noir gelé), il y a une lèvre de spoiler en carbone, un énorme capot en carbone avec dôme motorisé et aérateurs, des reins noirs et un aileron arrière fixe.
460 PS mesuré sur le banc d'essai
En outre, une petite lèvre de spoiler sur le hayon et un ensemble de jantes en alliage Rotiform avec une peinture en or mat mat. Grâce à un abaissement subtil, la nouvelle paire de roues se situe parfaitement dans le passage de roue et le M3 affiche à nouveau un chiffre irrégulier au coin de la rue. D'innombrables autres détails, tels qu'un système d'échappement sport, un tout nouveau système de freinage avec des étriers peints en blanc et les chaussons collants Michelin Pilot Sport 4 complètent à merveille l'aspect visuel. Et même la cabine dégage une sensation de course pure. Voici le M3 avec sièges baquets Recaro avec ceintures à cinq points Schroth, une cage soudée et le fait que tout ce qui a causé près de nous a presque fait voler le poids.
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BMW E92 M3 avec son CSL de Evolve Automotive
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