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Pour le Japon : BMW Individual X3 et X4 M Sport Edition !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h04

Pour le Japon : BMW Individual X3 et X4 M Sport Edition !

Les automobiles européennes et surtout allemandes sont de plus en plus populaires au pays du soleil levant. Et il existe maintenant une grande scène de tuning pour les voitures allemandes au Japon, qui comprend principalement des jeunes riches. Ce fan de voiture est réglage JDM trop ennuyeux, et ils veulent quelque chose d'exotique à leurs yeux et pas seulement à chaque coin de rue. Au Japon, les marques premium européennes font partie de ces objets exotiques et donc désirables que l'on ne voit pas si souvent dans la vie de tous les jours et qui leur confèrent un certain statut. C'est aussi un plaisir assez coûteux d'acheter une voiture importée au Japon, car les véhicules coûtent beaucoup plus cher qu'en Europe. La particularité de ces deux modèles, le BMW X3 et X4 M Sport Edition est le fait que le X3 seulement 30 mal est construit, tandis que le X4 ne fait que Copies 10 dérouler la ceinture.

Noir mat pour une entrée grandiose !

Les prix des deux modèles sont d'environ 85.000 XNUMX euros. Nous vous présentons maintenant plus en détail les modèles spéciaux BMW. La peinture extérieure, qui vient de BMW Individual, porte le nom Gris Foncé Gelé, et ce n'est pas une nuance de gris, mais un noir matqui risque de se polariser très fortement. Certains diront un peu trop habillé, tandis que d'autres diront juste ce qu'il faut pour une édition spéciale.

Dans tous les cas, la peinture est un accroche-regard, et cela aussi grille de rein noirQue rétroviseur extérieur carbone sowie die Grandes jantes en alliage M de 20 poucesqui viennent en Jet Black créent un énorme émoi. rouge étriers de frein sport M garantissent une touche de couleur inhabituelle sur les modèles SUV, qui sont par ailleurs presque complètement sombres. Nous sommes sûrs que vous pouvez marquer des points lors d'une réunion de tuning et sur les boulevards du monde avec le X3 et le X4, qui est équipé du package.

La sportivité domine à l'intérieur !

Venez avec les deux modèles éléments de carbone utilisé à l'intérieur, mais noir dans le X3 Cuir Verneska À son arrivée, le X4 a reçu un intérieur en cuir appelé Fionace qui est beaucoup plus accrocheur avec son schéma de couleurs rouge et noir.

X3 M40d en diesel et X4 M40i en essence !

Dans le cas des moteurs, les jumeaux inégaux diffèrent alors plus l'un de l'autre qu'on ne pourrait le supposer au départ. Alors que le X4 est livré en tant que moteur à essence turbo, le X3 repose sur un Turbo dieselet c'est extrêmement inhabituel par rapport aux normes japonaises. Alors que le X3 M40d avec son turbodiesel de 3 litres avec configuration six cylindres en ligne et deux turbocompresseurs VTG PS 340 ainsi que Couple 700 Newtonmètre vient, le moteur à essence turbo six cylindres en ligne de trois litres, qui est simplement chargé, dans le X4 M40i PS 360 et respectable 500 Newton mètre couple maximal. B.

Pour le Japon : BMW Individual X3 et X4 M Sport Edition !

Les deux sprintent à peu près secondes 4,9 de 0 à 100 km/h et sont à 250 kilomètres par heure limité électroniquement. L'édition spéciale est certainement bien adaptée pour dégager la voie de gauche de l'autoroute en Allemagne, si une telle édition limitée se retrouve jamais sous les roues de l'Europe.

Notre Conclusion à l'édition limitée de la BMW X3 / X4 :

De notre point de vue, une démarche audacieuse de BMW pour proposer une édition spéciale noir mat, surtout avec un diesel qui n'est absolument pas populaire au Japon. Si vous êtes enthousiasmé par la série spéciale, vous pouvez cliquer sur la galerie d'images que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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BMW Individual X3 et X4 M Sport Edition en noir mat pour le marché japonais !
Crédit photo: BMW

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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