428 ch BMW M2 "Cabriolet" du tuner LIGHTWEIGHT Performance

Tuner LIGHTWEIGHT Performance a un véhicule très spécial dans son portefeuille - un M2 Cabrio! Lire correctement; Le tuner BMW LIGHTWEIGHT Performance, basé à Sinn-Fleisbach, qui est sur le marché depuis 10 ans, construit des véhicules que les clients ne peuvent pas trouver dans la gamme BMW. Ici, l'équipe autour du directeur général Marc Müller est restée fidèle à la devise LÉGÈRE: "Non seulement belle, mais aussi rapide". Le cabriolet, qui a déjà été présenté en 2018, a récemment pu démontrer à quelle vitesse: la configuration qui n'était pas seulement conçue pour les routes de campagne sinueuses pour la croisière ou pour une tournée de shopping dans le centre-ville était destinée au Sachsenring. Là, Lightweight Performance avait récemment livré un temps au tour de 2: 1 avec son M31,16 Competition et non seulement le véhicule de série de 6,5 secondes, mais aussi le modèle haut de gamme - le M2 CS - plus de 3 secondes (1: 34,98 ) a diminué d'un tour.

Moteur N55 avec 428 ch

Même si le cabriolet pèse environ 100 kilos de plus en raison de la construction du toit (technologie et liaison), le tuner LIGHTWEIGHT Performance était très optimiste quant à un éventuel temps au tour. Cet optimisme provient du moteur N55, qui a été augmenté dans la série 370 PS et par Lightweight avec un kit moteur à 428 PS. Un tuyau de descente et le système d'échappement sport à quatre tuyaux auto-développé aident à convertir la puissance en poussée vers l'avant. La suspension sport coilover club connue du partenaire de coopération et de développement Bilstein s'harmonise avec une combinaison roue-pneu que vous ne voyez pas tous les jours: 20 "sur l'essieu avant et 21" sur l'essieu arrière!

Le M2 Cabrio est basé sur un M235i

Incidemment, la base du M2 Cabrio est un M235i qui a été converti avec des pièces de carrosserie BMW d'origine ainsi que le spoiler avant, des diffuseurs, des coques de rétroviseurs et des reins en carbone LIGHTWEIGHT ainsi qu'un capot GTS. Avec toutes les mesures de conversion, il est important pour Marc Müller que non seulement l'optique M2, mais également la technologie M2 comme le moteur N55 susmentionné, les essieux M2, les freins M2 et la boîte de vitesses DKG aient été installés et fonctionnent ensemble harmonieusement, comme vous le feriez avec BMW dans la série est habitué. En raison de la technologie pure, nous avons presque oublié le temps au tour. Le Lightweight M2 Cabrio a terminé les virages au Sachsenring en 1: 34,15 et est donc presque 1 seconde plus rapide que le M2 CS limité.

à peine plus lent que le cabriolet M8

Avec ce temps au tour, le véhicule léger de la catégorie BMW ouverte n'est que derrière le cabriolet M8 récemment introduit. L'été approche à grands pas, le tuner léger dans les blocs de départ pour les autres véhicules. Le nombre de pièces du M2 CS ne sera certainement pas atteint. En conséquence, vous avez la possibilité de configurer un véhicule très spécial en fonction de vos besoins individuels. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

(Photo / s: Performance légère)

Ce sont les détails de la LW M2 Cabriolet:

• Moteur BMW M2 F87 N55 avec boîte de vitesses DKG à 7 rapports; Essieux M2, différentiel M2
• Puissance: 428PS; Couple de 600 NM via l'optimisation de la carte; 300 km / h de vitesse de pointe
• Châssis: châssis Bilstein Clubsport avec son propre identifiant; tirants modifiés boîte de vitesses arrière M4 GTS / DSC et logiciel différentiel
• Frein: frein de série M2 F87 avec plaquettes sans fin et conduites de frein en acier tressé; Réglage M4 GTS ABS
• Roues: 9 × 20 avec 265/30/20 VA et 11 × 21 HA avec Michelin Pilot Sport305 25/21/4
• Extérieur: aileron avant en carbone véritable léger avec des pales latérales en véritable carbone (peut également être combiné avec des pales latérales M-Performance); Diffuseur arrière léger en carbone véritable; Aileron arrière en carbone véritable léger; Inserts rénaux légers en carbone véritable; Capot léger en carbone véritable GTS; Phares légers et autocollants d'admission d'air
• Intérieur: garniture intérieure en carbone véritable léger; Volant en Alcantara / cuir perforé, revêtement individuel; Affichage léger; Intérieur en cuir nappa BMW M2 noir; Tapis de sol léger en velours
• Échappement: Silencieux léger en titane avec sorties d'échappement en carbone véritable; Downpipe léger à 300 cellules

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BMW M2 Cabriolet du tuner PERFORMANCES LÉGÈRES

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