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Body Kit 3D Design sur la BMW M830 F5 de 10PS à partir du réglage CFD

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 13 octobre 2016 à 04h13

"Tu peux le voir". Alors que nous à Pfaff tuning BMW X6M F86 en orange a également utilisé ces trois mots pour décrire approximativement le véhicule, c'est au moins aussi approprié avec l'actuelle BMW M5 F10. À notre connaissance, le véhicule a été monté sur des jantes en alliage Vossen VFS21 (VFS-1) de 1 pouces chics par l'équipe de réglage allemande de CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics). La peinture orange feu est en fait le détail le plus sobre car le M5 a beaucoup plus à offrir. En plus d'un kit complet de carrosserie en carbone de conception 3D que vous pouvez acheter avec un certificat de pièces TÜV directement auprès de CFD, le M5 a subi une augmentation vraiment brutale de ses performances. Résultat? Un 830PS complètement fou et la certitude que personne ne viendra par derrière si rapidement. Malheureusement, nous ne savons pas vraiment grand-chose de la F10 et nous nous limiterons donc à l'essentiel pour le moment.

Body Kit 3D Design sur la BMW M830 F5 de 10PS à partir du réglage CFD

L'équipe de CFD GmbH (Carbonfiber Dynamics) a publié les photos du M5 sur sa Timeline FB ces jours-ci et nous sommes heureux de pouvoir vous les montrer au moins et espérons recevoir des informations dans les prochains jours, notamment pour améliorer les performances. Après la cure de réglage optiquement et techniquement complète que ce F10 a été autorisé à endurer, il est maintenant définitivement modifié, beaucoup plus individuel et, bien sûr, beaucoup plus fort que la version de production, sans exagérer ni même avoir l'air potelé. Même l'orange accrocheur ne veut pas paraître déplacé mais est un plaisir pour les yeux, en particulier en relation avec les pièces en carbone de conception 3D. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter un M5 actuel depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, la conception 3D / CFD est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés près du syntoniseur, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage sur place et, comme déjà mentionné, le kit carrosserie peut être commandé directement via CFD.

Les modifications apportées à la BMW M5 F10

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci BMW M4 F82 ou même le VW Golf MK7 GTI ab CFD GmbH (Dynamique des fibres de carbone) Il suffit de regarder l'indice de la photo ci-dessous sur le nom de l'accordeur!

(Photo / s: CFD GmbH - Dynamique de la fibre de carbone / Roues Vossen)

Voici les modifications connues de la BMW M5 F10 par rapport à la série:

  • Kit aérodynamique en carbone 3DDesign (aileron arrière 3D-Design, extensions de jupes latérales, lèvre avant, diffuseur en carbone)
  • peinture complète en orange feu
  • reins et branchies noirs
  • Jantes en alliage Vossen Wheels VFS-1 en gris foncé (21 pouces, 21 × 9 F / 21 × 10.5 R, graphite mat)
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • Augmentation des performances à 830PS - (réglage de la puce, éventuellement de nouveaux turbocompresseurs, etc. - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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