Le tuner suisse Franck Sbarro et sa société de réglage est connue (ou notoire) pour ses conceptions particulièrement sauvages. Et cela inclut clairement que Sbarro XX5 basé sur la BMW X5 de la première génération (E53). À notre connaissance, seuls deux véhicules ont été construits et l'un d'eux peut maintenant être acheté. A savoir en Suisse et pour le fier prix de 49.900 51.000 SF (environ 5 2002 €). La Sbarro XX20 a fêté sa première en XNUMX au Salon de Genève et a donc XNUMX ans. A cette époque, un véhicule était exposé en argent au salon de l'automobile et un autre était également construit en noir. Et celui-ci est à peu près Servantes Automobiles proposé à la vente. Le pré LCI X5 est livré avec un tout nouveau Avant, qui nous rappelle un peu un prototype inachevé. Le rein classique est de deux bosses couvert et les phares sont remplacés par six lentilles rondes. Il y en avait un douteux tablier avant, ce qui est parfait pour le tout aussi douteux capot convient.
VUS BMW Sbarro XX2002 5 avec V8!
Viennent ensuite ceux de devant Garde-boue un peu plus large, c'est pourquoi les enjoliveurs en plastique d'usine manquent. Et tandis que la section latérale est par ailleurs inchangée, il y en a aussi une nouvelle à l'arrière pare-chocs à voir. Ceci est combiné avec quatre sorties d'échappement. Il n'y a pas eu de changements significatifs dans le cabine ou la technique. Même si c'est nous train d'atterrissage semble un peu étrange avec la forme en coin. Selon l'annonce de vente, le X5 a été fabriqué en juin 2002 et a parcouru 140.700 5 km depuis. Soit dit en passant, le standard fonctionne sous le capot du Sbarro XXXNUMX Moteur à essence V4,4 de 8 litres avec 286 ch. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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