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Plus que jamais, le chiffre 7 est synonyme de plaisir de conduite, de confort de voyage et de technologie de pointe. Quelques mois seulement après la première mondiale de la BMW i7 7 % électrique, la gamme de motorisations de la nouvelle BMW Série 2022 sera élargie pour inclure des moteurs supplémentaires en novembre 7. Deux modèles hybrides rechargeables (PHEV) seront lancés simultanément sur de nombreux marchés automobiles à travers le monde, dont la première automobile BMW M de la nouvelle BMW Série 740, qui impressionnera par la puissance combinée d'un six cylindres en ligne à essence. moteur et un entraînement électrique perfectionné. L'électrification constante optimise également l'efficacité de la nouvelle BMW 48d xDrive, disponible sur les marchés européens, dont le moteur diesel six cylindres en ligne est soutenu par la dernière technologie hybride douce de XNUMX volts.
Moteurs & Innovations
Avec la variété accrue de la gamme de moteurs, la dynamique de conduite, le luxe progressif et une ambiance de bien-être peuvent être expérimentés dans une variété unique dans l'environnement concurrentiel. Il est le résultat d'une architecture de véhicule flexible nouvellement développée pour la BMW Série 7 et l'expression d'une gamme de produits à vocation mondiale avec une gamme de modèles spécifiques au marché. Le groupe BMW tient ainsi compte des besoins individuels des clients, des conditions d'infrastructure et des réglementations légales dans les différentes régions du monde.
Innovation hybride rechargeable BMW : Un étage de prétransmission compact assure une poussée électrique encore plus puissante.
Les systèmes d'entraînement des deux modèles hybrides rechargeables se composent d'un moteur six cylindres en ligne doté de la technologie BMW TwinPower Turbo et d'un moteur électrique intégré à la transmission Steptronic à 8 rapports. La puissance des deux moteurs est transmise à la route via le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive. Le moteur électrique utilisé dans les deux modèles provient de la génération actuelle de la technologie BMW eDrive pour les modèles hybrides rechargeables. Le moteur synchrone avec une densité de puissance de plus de 5,0 kW/kg a une puissance nominale de 145 kW/197 ch dans les deux variantes PHEV avec une vitesse allant jusqu'à 11 500 tr/min-1 plage de vitesse étendue.
De plus, le couple généré par le moteur électrique est augmenté à un couple effectif pouvant atteindre 450 Nm à l'entrée de la transmission côté moteur à l'aide d'une prétransmission. L'innovation brevetée par BMW et utilisée pour la première fois permet de développer un couple d'entraînement indépendant ou disponible en plus de la puissance du moteur à combustion avec l'entraînement électrique compact et optimisé en poids intégré dans la cloche, qui ne pouvait être réalisé que de manière conventionnelle avec un moteur électrique nettement plus gros et plus lourd . Le développement de puissance optimisé qui est obtenu avec le pré-rapport entre le rotor du moteur électrique et l'arbre d'entrée de la transmission est clairement perceptible à la fois lors de l'accélération et lors des sprints intermédiaires.
Première dans la BMW Série 7 : la première automobile performante de BMW M GmbH avec une propulsion hybride rechargeable.
Une performance particulièrement sportive et un charisme extrêmement dynamique caractérisent la nouvelle BMW M760e xDrive. Il s'agit de la première automobile performante de BMW M GmbH dotée d'un moteur hybride rechargeable. Le moteur thermique est un six cylindres en ligne de 3,0 litres doté de la technologie M TwinPower Turbo, d'une puissance nominale de 280 kW/380 ch et d'un couple nominal de 520 Nm. Associé au nouveau moteur électrique, il génère une puissance système de 420 kW/571 ch (avec boost temporaire) et un couple système de 800 Nm.
La nouvelle BMW M100e xDrive accélère de zéro à 760 km/h en 4,3 secondes. Le sprint intermédiaire de 80 à 120 km/h ne prend que 2,7 secondes. De cette façon, la BMW M760e xDrive combine des caractéristiques de performance fascinantes avec la possibilité de vivre localement un plaisir de conduite sans émissions en ville et au-delà. Les caractéristiques de conception, les aménagements intérieurs et les affichages du cockpit spécifiques à M sont tout aussi harmonieux avec l'ambiance de luxe moderne de la berline.
Dans la nouvelle BMW 750e xDrive, la nouvelle propulsion électrique est associée à un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres d'une puissance nominale de 230 kW/313 ch et d'un couple nominal de 450 Nm. Ensemble, les deux entraînements atteignent une puissance système de 360 kW/490 ch (avec boost temporaire) et un couple système de 700 Nm. La nouvelle BMW 750e xDrive accélère de zéro à 4,8 km/h en 100 secondes. Le sprint intermédiaire de 80 à 120 km/h est effectué en seulement 2,7 secondes.
Les moteurs électriques des deux modèles hybrides rechargeables tirent leur énergie d'une batterie lithium-ion haute tension intégrée dans le plancher du véhicule, qui appartient également à la cinquième génération de la technologie BMW eDrive. Le contenu énergétique utilisable de la batterie a été augmenté de plus de 50 % à 18,7 kWh par rapport à la génération précédente. La puissance de charge CA maximale est de 7,4 kW. En conjonction avec le rendement élevé du moteur électrique et la gestion intelligente de l'énergie avec récupération adaptative, cela se traduit par une autonomie électrique de 77 à 85 kilomètres (valeurs provisoires) selon WLTP pour la nouvelle BMW M760e xDrive ou de 78 à 87 kilomètres (valeurs provisoires valeurs) selon WLTP pour la nouvelle BMW 750e xDrive.
Moteur diesel six cylindres en ligne avec la dernière technologie hybride légère de 48 volts.
Les progrès constants dans le cadre de BMW EfficientDynamics profitent également au nouveau moteur diesel de la BMW Série 7. Un moteur à combustion largement perfectionné est soutenu dans la nouvelle BMW 740d xDrive par la dernière technologie hybride douce de 48 volts avec un moteur électrique intégré dans la transmission Steptronic à 8 vitesses. Il en résulte une puissance maximale de 220 kW/300 ch (générée conjointement par le moteur thermique jusqu'à 210 kW/286 ch et le moteur électrique intégré jusqu'à 13 kW/18 ch) et un couple maximal de 670 Nm (produit conjointement par le moteur à combustion jusqu'à 650 Nm et le moteur électrique intégré jusqu'à 200 Nm).
Le moteur diesel six cylindres en ligne de 3,0 litres de la BMW 740d xDrive est doté de nouveaux pistons en acier qui permettent une pression de combustion particulièrement élevée et contribuent à optimiser l'acoustique de la transmission. L'efficacité de la séparation d'huile a également été augmentée par rapport au moteur précédent. La nouvelle injection directe à rampe commune fonctionne désormais avec des injecteurs à électrovanne. Ils assurent jusqu'à douze injections par cycle de puissance avec une pression maximale de 2 500 bars.
La dernière génération de technologie hybride douce garantit que la puissance supplémentaire est fournie de manière particulièrement spontanée et qu'il y a un haut niveau de récupération pour augmenter l'efficacité. Le moteur électrique est logé avec son électronique de puissance dans le boîtier de la transmission Steptronic à 8 rapports, où il fonctionne également comme un générateur de démarrage à vilebrequin. La puissance de traction de l'entraînement électrifié qui s'active tôt conduit à une valeur de 5,8 secondes pour l'accélération de l'arrêt à 100 km/h. De plus, l'interaction coordonnée avec précision du moteur à combustion et du moteur électrique favorise à la fois l'efficacité et le bon fonctionnement du système d'entraînement, qui est donc prédestiné à être utilisé dans la nouvelle BMW Série 7.
disponibilités et tarifs.
La BMW 740d xDrive peut être commandée immédiatement, les deux modèles hybrides rechargeables peuvent être commandés à partir du 12 octobre 2022 et seront livrés aux clients à partir du printemps 2023. Les prix en Allemagne commencent à 114 300 euros pour la BMW 740d xDrive, 123 500 euros pour la BMW 750e xDrive et 144 000 euros pour la BMW M760e xDrive (chacune incluant 19 % de TVA).
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Crédit photo: BMW
