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Récemment mis à jour le 11 octobre 2022 à 02h34
Un roadster dans sa forme la plus pure, plus sportif et plus attrayant que jamais - c'est la BMW Z4 de l'année modèle 2023. La dernière version du biplace ouvert, qui a été perfectionnée dans les détails, se présente avec de nouveaux accents de design sur l'extérieur, un équipement de série étendu et de nouvelles options. Les innovations soulignent plus que jamais le caractère sportif de la BMW Z4 et offrent ainsi des conditions idéales pour poursuivre sa success story en tant que symbole du pur plaisir de conduire dans la gamme de modèles du constructeur automobile haut de gamme bavarois et en tant que leader mondial du marché dans son environnement concurrentiel. .
BMW Z4 G29 LCI
Avec des moteurs puissants et une propulsion arrière, un concept de véhicule toujours axé sur l'agilité et la dynamique, une capote en tissu classique et une ambiance premium progressive à l'intérieur, la BMW Z4 transporte l'expérience roadster traditionnelle dans l'ère moderne. Son apparence extérieure signale un nouveau niveau de sportivité, immédiatement reconnaissable par les caractéristiques extérieures du pack sport M, qui sont désormais également de série sur les modèles à quatre cylindres. Dans le cadre de l'élargissement de la portée de la série et d'une gamme de produits considérablement simplifiée, le modèle d'équipement Advantage, le modèle Sport Line et le modèle M Sport ne sont plus proposés. Une large gamme de finitions de peinture extérieure, enrichie de trois nouvelles variantes, des jantes en alliage léger M supplémentaires de 19 pouces et des feux M Shadow Line offrent des options étendues pour personnaliser la BMW Z4.
Poursuite de la tradition des roadsters à succès de BMW.
Avec sa sportivité typique de la marque, la BMW Z4 s'appuie sur les racines historiques de la marque. La tradition du roadster comme symbole du plaisir de conduire et du succès sur circuit remonte aux premières années de l'entreprise en tant que constructeur automobile. Les deux places ouvertes de la marque ont également marqué des étapes importantes dans le développement de BMW ces dernières années.
La BMW Z1987 présentée en 1 a été développée en tant que leader de l'innovation par BMW Technik GmbH et fascinée par son moteur central avant, ses portes escamotables, sa monocoque en acier et ses panneaux en plastique. Environ 1988 1991 exemplaires ont été livrés entre 8 et 000, et chacun est aujourd'hui un objet de collection convoité. La BMW Z3 a été présentée en 1995 et a été le premier modèle de la marque à être produit exclusivement dans l'usine américaine du groupe BMW à Spartanburg. La BMW Z3 a fait ses débuts sur grand écran – en tant que voiture de société de l'agent James Bond dans le film « GoldenEye ».
La première hollywoodienne dans un blockbuster de James Bond quatre ans plus tard a également aidé la BMW Z8 à attirer l'attention du monde entier. Dans le film "Le monde ne suffit pas" en 1999, le roadster attire l'attention avec ses lignes classiques rappelant la mythique BMW 507. Sous le long capot de la BMW Z8 fabriquée à la main, un moteur V5,0 de 294 litres et 400 kW/5 ch développé à l'origine pour la BMW M8 assurait des performances fascinantes, et pas seulement à l'écran.
Depuis 20 ans maintenant, la désignation de modèle BMW Z4 est synonyme de plaisir de conduite à ciel ouvert dans un biplace. La première génération du roadster a été dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris en 2002. Quatre ans plus tard, la BMW Z4 Coupé à deux places a suivi, sur la base de laquelle une voiture de course GT3 a été développée, qui a concouru avec un grand succès dans la série d'endurance du Nürburgring. La BMW Z4 a également établi des normes en matière de dynamique sur la route. Le Roadster et le Coupé étaient également proposés en tant que voitures de sport hautes performances de BMW M GmbH avec un moteur six cylindres en ligne de 250 kW/340 ch.
Un toit rigide rétractable était le point culminant de la BMW Z4 de deuxième génération. Il a remplacé à la fois le roadster et le coupé du modèle précédent. Des lignes fluides, un long capot et un habitacle reculé caractérisent l'apparence du biplace qui, immédiatement après sa première en 2009, a reçu le Eyes On Design Award, l'International Design Excellence Award et le red dot design award. Sur circuit, la BMW Z4 a poursuivi la success story de son prédécesseur avec une variante construite selon la réglementation GT3. Les équipes sportives des clients ont remporté les courses de 24 heures de Dubaï et de Spa-Francorchamps avec elle.
La troisième génération : le moteur six cylindres en ligne comme argument de vente unique.
La BMW Z4 actuelle est sur le marché depuis 2020 et est produite par le partenaire de production du groupe BMW, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, à Graz, en Autriche. Le lancement sur le marché mondial de la nouvelle édition débutera en novembre 2022. Le portefeuille de propulsion comprend deux moteurs à quatre cylindres et un moteur à six cylindres en ligne, basé sur la BMW Z4 M40i (consommation de carburant combinée : 8,1 – 7,9 litres/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 184 - 179 g/km selon WLTP ; informations selon NEDC : - ) lui confèrent un argument de vente absolument unique dans son environnement concurrentiel. L'automobile BMW M représentait récemment plus de 30 % du volume des ventes mondiales du roadster, en Allemagne, la BMW Z4 M40i avait même une part de 48 %.
Au total, plus de 55 000 BMW Z4 de troisième génération ont déjà été vendues dans le monde. Le marché unique le plus important pour le Roadster est l'Allemagne, où environ 26 % de tous les véhicules de la génération de modèles actuelle ont été vendus, suivis des États-Unis avec 17 %, de la Chine, du Royaume-Uni et du Japon. Dans un segment de véhicules globalement en déclin, la BMW Z4 affiche un volume de ventes extraordinairement constant depuis sa commercialisation. Dès le début, c'était de loin le modèle le plus vendu dans sa catégorie de véhicules très compétitive, qui est exclusivement occupée par des marques premium allemandes, et depuis lors, il n'a cessé d'augmenter sa part de marché.
Le caractère, qui est toujours orienté vers le pur plaisir de conduire avec un design athlétique, une conduite fougueuse et une agilité inspirante, contribue de manière significative à la grande popularité de la BMW Z4. Ces qualités lui permettent également de remporter régulièrement des tests comparatifs dans la presse spécialisée. Immédiatement après sa présentation, la BMW Z4 a rencontré un écho positif de la part des médias. Le magazine "auto, motor und sport" l'a annoncé comme "le retour de la voiture de sport de l'année", dans "Auto Bild", il a été décrit comme "le cabriolet le plus chaud de l'année". La BMW Z4 a également obtenu d'excellents résultats dans les sondages publics. Les lecteurs du magazine "Motor Klassik" l'ont élu "classique du futur" en 2019. Et dans le choix des lecteurs du magazine "sport auto", le roadster s'est imposé à plusieurs reprises. Entre-temps, chacune des trois variantes du modèle a remporté un «sport auto award».
Plus dynamique que jamais : pack sport M de série, naseaux BMW au nouveau design.
Avec des proportions puissantes, une esthétique puriste dans le langage de conception actuel de BMW et de nombreux détails individuels, le design extérieur de la BMW Z4 incarne l'interprétation moderne de la voiture de sport ouverte classique. Les caractéristiques incomparables à l'avant du véhicule comprennent les grandes prises d'air, les phares à LED avec des sources lumineuses disposées verticalement positionnées loin vers l'extérieur et le long capot qui enjambe les passages de roue. Les modifications de conception actuelles garantissent que la largeur du roadster et sa stature puissante sont désormais encore plus intensément soulignées.
Cela est principalement dû aux caractéristiques extérieures du pack M Sport, qui font désormais également partie de l'équipement standard des modèles à quatre cylindres. Il comprend les prises d'air en trois parties dans le tablier avant typiques de M, un contour de jupe latérale unique et un tablier arrière avec des contours latéraux particulièrement frappants. De plus, les entrées d'air latérales, qui dirigent le flux d'air vers les rideaux d'air et réduisent ainsi les turbulences au niveau des passages de roue, ont été repensées. Dans le même temps, la calandre BMW a reçu un design détaillé, raffiné et particulièrement expressif. A l'intérieur, on retrouve désormais une structure horizontale qui renforce l'impression de large face avant. Le caractère de performance spécifique de la BMW Z4 M40i est souligné, entre autres, par des coques de rétroviseurs extérieurs en Cerium Grey et des garnitures d'échappement trapézoïdales pour le système d'échappement.
Les surfaces claires de la vue latérale, structurées par deux lignes de caractère dynamiques, les grandes prises d'air derrière les passages de roue avant, le becquet intégré dans le couvercle du coffre à bagages, les feux arrière étroits en forme de L et l'élément diffuseur frappant contribuent également à l'aspect puriste et sportif de la BMW Z4 la jupe arrière. La capote textile classique du roadster est à commande électrique et peut être ouverte et fermée en 50 secondes sur simple pression d'un bouton, même en roulant à des vitesses allant jusqu'à 10 km/h.
Jantes en alliage léger M exclusives de 19 pouces, trois nouvelles couleurs extérieures.
Les jantes en alliage léger M de 18 pouces à rayons doubles constituent une nouvelle partie de l'équipement de série. Les jantes bicolores sont associées à des pneumatiques mixtes de 225/45 R18 sur le train avant et 255/40 R18 sur le train arrière. Des jantes en alliage léger M au format 4 pouces conçues exclusivement pour la BMW Z19 sont désormais disponibles en option. Le design à rayons en V, la couleur noir mat et un bord de jante très brillant confèrent au roadster une apparence particulièrement frappante et de haute qualité lorsqu'il est vu de côté. Les jantes en alliage léger M de 19 pouces sont équipées de pneus mesurant 255/35 ZR19 sur l'essieu avant et 275/35 ZR19 sur l'essieu arrière.
La gamme de peintures extérieures de la BMW Z4 a été spécifiquement revue et de nouvelles variantes particulièrement expressives ont été ajoutées. Outre les teintes de carrosserie Thundernight métallisé, Portimao Blue métallisé et Skyscraper Grey métallisé, disponibles pour la première fois pour le Roadster, la gamme comprend quatre autres variantes dans un large spectre allant du blanc, noir, rouge et gris, en passant par le chatoyant mat Peinture BMW Individual Frozen Grey métallisé. La capote en tissu de la BMW Z4 continuera d'être disponible dans la couleur effet argent anthracite comme alternative à la version noire standard.
Une autre nouvelle option sont les feux M Shadow Line, qui sont disponibles en conjonction avec les phares à LED adaptatifs en option. Les inserts sombres des phares confèrent à l'avant du véhicule une allure subtile et sportive. Ceux-ci représentent une combinaison harmonieuse avec la Shadow Line M haute brillance avec des portées étendues.
Cockpit de voiture de sport classique avec des accents spécifiques à M.
Le design intérieur de la BMW Z4 se caractérise par une conception de cockpit orientée vers le conducteur, des sièges sport avec appuie-tête intégrés, des lignes claires et tournées vers l'avenir et l'utilisation de surfaces décoratives concentrées dans quelques zones. La BMW Z4 sDrive20i (consommation de carburant en cycle mixte : 7,4 – 6,9 litres/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 166 – 157 g/km selon WLTP ; chiffres selon NEDC : – ) est équipée de série d'une sellerie en cuir Vernasca, disponible dans la Couleurs noir, blanc ivoire, cognac et rouge magma au choix. Un intérieur cuir/Alcantara avec surpiqûres contrastées bleues et passepoil bleu de série. À l'intérieur de la BMW Z4 40i, le plaisir de conduite sportive est encore renforcé par un volant en cuir M, des sièges sport M, des pédales M et un repose-pieds conducteur M.
De plus, le cockpit de voiture de sport classique est désormais également associé à un tableau de bord Sensatec dans la BMW Z4 sDrive30i. Le chauffage des sièges, le coupe-vent, le pack de rangement et le système de chargement traversant, le Park Distance Control avec capteurs à l'avant et à l'arrière, le rétroviseur intérieur à atténuation automatique et la climatisation automatique avec commande à 2 zones font désormais partie de la équipement standard pour toutes les variantes de modèle. Les modèles BMW Z4 M40i et BMW Z4 sDrive30i sont également équipés de série de la lumière ambiante et des seuils de porte M.
Moteurs à haut régime, technologie de châssis sophistiquée.
Les trois moteurs à essence également disponibles pour la nouvelle édition de la BMW Z4 se caractérisent par un développement de puissance spontané, une montée en régime élevée, une efficacité exemplaire et le raffinement typique de la marque. La transmission à quatre cylindres de la BMW Z4 sDrive20i est associée de série à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Une transmission sport Steptronic à 8 rapports est disponible en option pour le modèle d'entrée de gamme et est un équipement standard pour les autres variantes de moteur. Il offre des palettes de changement de vitesse sur le volant et une fonction de commande de lancement pour une accélération optimisée en traction à partir d'un départ arrêté.
La position exceptionnelle de la BMW Z4 dans le domaine de la technologie d'entraînement est incarnée en particulier par le modèle haut de gamme, dont le moteur six cylindres en ligne avec technologie M TwinPower Turbo, unique dans l'environnement concurrentiel, assure des caractéristiques de performance exceptionnelles. Le moteur 3,0 litres de 250 kW/340 ch développe un couple maximal de 500 Nm et accélère la BMW Z4 M40i de zéro à 4,5 km/h en 100 secondes. Les deux moteurs à quatre cylindres, chacun d'une cylindrée de 2,0 litres et dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo, se caractérisent par des caractéristiques de performance fougueuses. L'entraînement de la BMW Z4 sDrive30i génère une puissance maximale de 190 kW/258 ch et un couple maximal de 400 Nm et permet une accélération de zéro à 100 km/h en 5,4 secondes. Avec une puissance maximale de 145 kW/197 ch et un couple maximal de 320 Nm, la BMW Z4 sDrive20i passe de zéro à 6,8 km/h en 6,6 secondes (automatique : 100 secondes).
Avec les proportions compactes, le poids optimisé, le centre de gravité bas du véhicule et une répartition de la charge par essieu 50:50 presque parfaitement équilibrée, la grande rigidité de la structure de la carrosserie et du châssis et les propriétés aérodynamiques favorables de la BMW Z4 forment les conditions idéales pour des caractéristiques de conduite sportives passionnantes. La technologie du châssis, qui combine un essieu avant à jambes de tension à double articulation avec un essieu arrière à cinq bras, assure une harmonie convaincante d'agilité et de confort de conduite. La direction sport variable fait également partie de l'équipement standard de toutes les variantes de modèles.
La suspension sport M, désormais de série sur la BMW Z4 sDrive30i, optimise la dynamique de conduite grâce à la conception tendue des amortisseurs et de la suspension. La BMW Z4 M40i dispose d'un châssis M adaptatif avec amortisseurs à commande électronique et, comme la BMW Z4 sDrive30i, d'un système de freinage sport M avec étriers de frein peints en bleu ou en rouge. Le modèle haut de gamme est également équipé de série d'un différentiel sport M dans l'essieu arrière, disponible en option pour la BMW Z4 sDrive30i.
Systèmes d'aide à la conduite modernes, mise en réseau intelligente.
De nombreux systèmes d'aide à la conduite modernes assurent également un confort et une sécurité accrus dans la BMW Z4. L'équipement de série comprend l'avertissement de collision frontale avec intervention de freinage, l'avertissement de sortie de voie avec retour de voie et la fonction Speed Limit Info avec affichage d'interdiction de dépassement. Les options comprennent le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, l'avertissement de changement de voie, l'avertissement de collision arrière et de trafic transversal, l'assistant de stationnement et la caméra de recul. Un affichage tête haute BMW est également disponible, qui projette des informations pertinentes pour la conduite sur le pare-brise.
Le BMW Live Cockpit Professional garantit une utilisation intuitive et une mise en réseau intelligente. Il comprend des affichages personnalisables sur le combiné d'instruments entièrement numérique et l'écran de contrôle, chacun avec une diagonale d'écran de 10,25 pouces. Sa gamme de fonctions comprend également le système de navigation BMW Maps, un système multimédia basé sur un disque dur, l'assistant personnel intelligent BMW, l'intégration d'un smartphone et un hotspot WLAN ainsi qu'un système d'alarme.
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Crédit photo: BMW
