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Brabus 700 Masterpiece by TIP-Exclusive basé sur le Mercedes-AMG G63 !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h56

Brabus 700 Masterpiece by TIP-Exclusive basé sur le Mercedes-AMG G63 !

Ce modèle Brabus, que nous vous présentons aujourd'hui, est peut-être devenu du jour au lendemain le modèle G le plus connu d'Allemagne. "Protz-Benz s'enlise sur l'Elbe", titrait en avril dernier, lorsque le propriétaire du véhicule a eu un accident et s'est retrouvé coincé dans le sable profond de la plage de sable de l'Elbe. Plus gênant encore, il n'a pas pu sortir sans aide extérieure et a donc dû être libéré par les pompiers. Nous aimerions maintenant vous présenter le véhicule !

Extérieur avec un programme complet !

En plus du kit carrosserie carbone BRABUS Masterpiece, celui tablier avant avec fixation de tablier avant, un écope de capot, pièces jointes garde-boue, une jupe arrière avec Diffuseur, un aileron arrière et contient d'autres composants, le G63 a toujours la calandre du G65 AMG. Il existe également des phares teintés en noir, des feux arrière à LED au design lifting avec clignotants dynamiques au design "TIP Exclusive", des coques de rétroviseurs en carbone avec logo à fines rayures/AMG au design Edition 1 et des grilles de ventilation entièrement en carbone dans les ailes, qui en carbone brillant/ finition design rouge.

Brabus 700 Masterpiece by TIP-Exclusive basé sur le Mercedes-AMG G63 !

A cet effet, la carrosserie a été conservée en noir et tous les éléments chromés et plastiques sont peints. De plus, le hayon effacé et la roue de secours et son support enlevés pour obtenir un look robuste. Un châssis BRABUS Ride Control est également installé Spacers, qui par Entrée spéciale TÜV est approuvé. Les jantes BRABUS Monoblock F Platinum Edition avec un design bicolore noir / rouge en pouces 11 × 23 ont été sélectionnées comme paire de roues. Les pneus montés ont le format 305/35 R23 tout autour. Étriers de frein revêtus de rouge avec lettrage AMG derrière les jantes. Un système d'échappement sport à volet BRABUS est également inclus tuyaux de descente ainsi que Sportkats, qui, grâce à trois sorties latérales de chaque côté, claironne le son V8 non filtré.

A l'intérieur, tout est parfait !

Le cockpit du colosse est dominé par le noble "cuir fin", qui se pare d'un matelassage en losange et de doubles coutures décoratives rouges. Le motif attend le pilote non seulement sur les sièges, mais également sur les panneaux de porte ou sur le levier sélecteur de la transmission automatique. Des appuis-tête brodés à l'avant et à l'arrière sont également inclus.

La partie supérieure du tableau de bord est également recouverte de cuir avec une texture semblable au carbone pour transporter un peu de sensation de course dans le SUV monstre. Il existe également divers accessoires BRABUS qui rendent la conduite beaucoup plus agréable et confortable. Enfin, TIP Exclusive a installé un système audio haut de gamme comprenant un subwoofer sur mesure dans le coffre.

Newtonmètre 700 PS et 960

Bien sûr, le moteur ne doit pas rester intact et c'est pourquoi le moteur à essence V5,5 biturbo de 8 litres a été poussé à 700 ch et à 960 Newton mètres de couple maximal. Les performances ont été obtenues grâce à deux turbocompresseurs spéciaux et à une unité de commande supplémentaire. Le kit de performance s'appelle PowerXtra B63S-700 et provient de BRABUS. Malheureusement, nous ne savons rien des performances du poids lourd très puissant. La puissance est transmise aux quatre roues via une transmission automatique.

Notre conclusion:

  • Un SUV pour ceux qui ont déjà tout. C'est ainsi que vous imaginez l'ultime amplificateur de puissance Mercedes qui rend heureux les riches et les beaux. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: CONSEIL Exclusif
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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