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Au cours des premiers mois 3 de l'année, 2017 nous avons déjà présenté la BMW M50 F3 modifiée par 80. Pour les mois d'hiver, c'est un nombre assez respectable et j'ose dire que le M3 ci-après représente le fer de lance optique des véhicules précédents. Bien sûr, tout est une question de goût, mais au moins, le véhicule devrait être très loin. Le changement le plus notable est la feuille rouge mate qui confère au M3 une performance phénoménale. La soie brillante, associée à de nombreuses pièces aérodynamiques en carbone, et le phare avant au look noir-amer attirent tout simplement les yeux. Bien que nous soyons relativement certains qu’à l’avant les entrées d’air au carbone de BMW M Performance Parts et l’épée de spoiler correspondante ont été installés, nous sommes relativement certains des jupes latérales, du diffuseur arrière et de la lèvre du spoiler du capot du coffre à bagages, composants du PSM Dynamic qui sont bien sûr également en carbone ultra-léger. L'élégante paire de roues forgées M51 Duo Series laquée gris LeMans Gray en pouces 20 luxuriants, qui, combinée à un kit de recouvrement de roue KW, l'enfonce jusqu'au millimètre dans le passage de roue.
Le M3 est complété par un ensemble de pièces de performance pour les reins et les branchies ainsi que des marquages latéraux à l'avant du véhicule en papier d'aluminium. Aussi brutale que soient les conversions de corps larges Liberty Walk souvent vues, cette M3 prouve qu'il n'est pas nécessaire qu'il s'agisse d'un kit de carrosserie large et encore moins que vous ayez à couper le corps entier du M3. Les pièces aérodynamiques chics, le foil extrêmement accrocheur et les composants mentionnés ci-dessus rendent cette M3 si indéniable, mais il serait toujours possible de restaurer presque complètement le véhicule dans son état d'origine. Si vous installez un kit Widebody comme celui de Promenade de la liberté, cela n'est plus possible car les passages de roues doivent être découpés de manière laborieuse. La seule pensée de cela m'empêcherait d'une telle conversion. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au M3, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues forgées Brixton)
Voici les modifications apportées à la BMW F80 M3:
- foliation mattred tout autour
- Parties aérodynamiques en carbone
- phare noir devant
- éventuellement entrées d'air BMW M Performance Parts en carbone + spoiler épée avant
- Jupes latérales en carbone, diffuseur arrière, lèvre de spoiler éventuellement de PSM Dynamic
- Paire de roues Brixton Forged M51 Duo Series peintes en gris LeMans (deux pièces, Concave Duoblock, 20 × 10 | 20 × 11.5)
- BMW M Performance Parts reins et branchies
- marques latérales de couleur de carrosserie
- Abaissement (suspension de coilover de KW)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (avec sorties d'échappement en carbone)
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Mega - Jantes forgées CM10 Brixton sur le coupé BMW M4 F82
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Lamborghini Aventador SV LP750-4 sur jantes Brixton WR3
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Mega - BMW M4 F82 GTS sur jantes Brixton Forged WR3  |
20 pouces et feuille rouge mat
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