Vendredi 26 avril 2024
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LokJaw Chevrolet C20 Pick-up par Banks Power !

Temps de lecture 4 Min.

LokJaw Chevrolet C20 Pick-up par Banks Power !

Alors que dans ce pays, nous avons généralement affaire à des "petits moteurs diesel" de 1,6 à 2,0 litres, en Amérique, il y a le Isuzu/GM Duramax V2001, qui a été introduit en 8. C'est un moteur monstre avec des fous Cylindrée de 6,6 litres et jusqu'à 557 ch utilisés dans la camionnette Silverado ou Sierra. Le moteur est également extrêmement populaire en tant que soi-disant Swap moteur et aime venir dans un Hummer H1, Un Chevrolet C10 ou dans un ancien De banlieue pour utilisation. Et aussi dans un Chevrolet C20 de 1966 correspond au V8. Ce véhicule est le meilleur exemple Projet LokJaw par les spécialistes de Puissance des banques d'Azusa près de Los Angeles. Et la conversion SEMA devrait remplir une tâche importante. Il est censé faire passer le mot que Banks Power est Agrégat L5P à partir probablement du printemps 2022 comme Moteur de caisse offrira. Officiellement, il se fait appeler Banques R866SC et il ne semble pas y avoir de stock disponible auprès de Banks Power. Il est vendu avec un gros Compresseur à double vis Whipple Gen 5 3,8 litres au sommet et une performance de à propos de 610 à 660 PS. Et en LokJaw Ratlook classique d'après les photos, le R8866SC est même en combinaison avec un injection nitro et un nouveau glacière installé et attaché à un Boîte de vitesses Allison 1000 à six rapports d'ATS Diesel.

Restomod Chevrolet C20

La puissance du moteur avec Calculateur moteur MoTeC M142 je devrais d'ailleurs plage de quatre chiffres mensonge! Pour y parvenir, un court a également été installé Système d'échappement à tuyau latéral et force est de constater que le reste du C20 est loin de la série. Sous le Feuille de rouille patinée est un tout nouveau adapté et renforcé Châssis Roadster Shop, qui en raison d'une violence extrême abaissement Avec l'aide de la suspension pneumatique Airride, il touche même la route si vous le souhaitez. Mais cela a nécessité de nombreux ajustements. C'est pourquoi il est Boden le corps Fleetside avec un long lit décalé vers le haut, ce qui rend également l'énorme Puits de roue intérieurs applique.

LokJaw Chevrolet C20 Pick-up par Banks Power !

À l'extérieur, la carrosserie se termine maintenant à peu près à la hauteur des bords supérieurs des ailes avant et des parois latérales de la zone de chargement. Et le résultat laisse beaucoup de place pour une phrase Jantes XXL , et de Pneus Nitto ainsi que connecteur 8 trous. Des cartouches de 8,5 × 22 pouces sont installées sur l'essieu avant et un fou de 10,5 × 22 pouces à l'arrière. Les combinaisons une pièce personnalisées proviennent de Sparc Industries et sont pleins blocs d'aluminium fraisé. Notamment les nombreuses ailettes en bordure pour la ventilation du compartiment moteur et le système de freinage sont un accroche-regard.

avec le kit de gros freins TX6R de Wilwood

LokJaw Chevrolet C20 Pick-up par Banks Power !

Et bien sûr, les freins ne sont plus de série. Banks Power en a installé un Kit Gros Frein Wilwood sur les deux essieux, qui, avec des étriers à 6 pistons et des disques de 381 mm, ramène la charge à l'arrêt d'une manière appropriée à l'espèce. des choses comme le blanc calandre avec une disposition de phares doubles qui prises d'air au lieu de phares intérieurs ou de clignotants, jusqu'à ceux qui peuvent être repliés vers l'avant capot nous voudrions également mentionner. Et un regard sur le Intérieur révèle également beaucoup de nouveautés ici. Entre autres choses, vous pouvez voir un nouveau Sièges en cuir de TMI, il y en avait un tableau de bord avec un tout numérique affichage MoTeC dans un cadre fraisé, et il y en a aussi quatre en interne, numériques Cadrans iDash DataMonster voir. Aussi les entièrement configurables écrans peut afficher diverses données clés du moteur si vous le souhaitez. Avec des détails chics comme un deux pièces Volant en cuir ab Sparc Industries avec trois rayons en aluminium, un marqueur de 12 heures et palettes de commande ab contrôle du groupe motopropulseur Solutions, le cockpit est arrondi de manière impressionnante. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Pick-up Restomod Chevrolet C20 par Banks Power
Crédit photo : Banks Power et autres

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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