tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h50
En 2017, la société japonaise Aspark a présenté les premiers croquis de conception de la super voiture de sport prévue appelée Aspark Owl. Entre-temps, les premières ébauches se sont transformées en une voiture prête à conduire de première classe, qui a maintenant célébré sa première au salon de l'automobile de Dubaï. Les premiers véhicules devraient être livrés au deuxième trimestre, mais seulement 50 de l'hypercar exclusive sont prévus.
Concevez avec des lignes extrêmes.
Le design de l'Aspark Owl rappelle un peu la Corvette C8 de face, mais les ailes puissantes donnent déjà une idée de la puissance de ce véhicule. L'entrée d'air extra-large sur le côté est uniquement à des fins d'exposition, car le moteur électrique ne nécessite pas d'alimentation en air, mais l'optique n'en est pas gênée. L'aspect brut des Japonais se poursuit à l'arrière, sans vitre arrière, et emprunte aux pilotes du Mans actuels. Les rétroviseurs extérieurs sont également conçus dans un style de voiture de course et assurent une bonne aérodynamique pour la super voiture de sport.
L'intérieur n'est pas sans rappeler McLaren.
À première vue, le cockpit de l'Aspark Owl ressemble un peu à celui d'une McLaren, car les sièges baquets de course avec revêtement en cuir et l'unité de commande dans la console centrale rappellent quelque peu les modèles du constructeur britannique de voitures de sport super. Le volant sport avec une large gamme d'options de réglage pour tous les programmes de conduite possibles, en revanche, semble avoir été tiré directement de la Formule 1. Comme d'habitude avec Ferrari, l'Aspark Owl se passe également de la manette de colonne de direction pour actionner les clignotants, les phares et les essuie-glaces, ce qui crée une sensation encore plus de voiture de course, mais rend le fonctionnement nettement plus difficile pour les pilotes inexpérimentés dans la vie quotidienne.
Coeur électrique avec PS 2012 pour des performances de conduite folles.
Le cœur de l'Aspark Owl est un entraînement électrique qui se compose d'un total de 4 moteurs électriques avec une puissance totale du système de 1480 kW. Cela fait la puissance folle de 2012 chevaux. Le couple maximum de la course électrique est également un incroyable 2000 Newton mètres de couple maximum. Équipé comme ça, le Japonais, qui est fabriqué à Turin, en Italie, sprinte de 1,9 à 0 km / h en une folle 100 seconde. Cela ne prend que 300 secondes de zéro à 11 km / h. C'est le niveau de la Formule 1. En fait, sur des routes normales, il est à peine possible de commencer à explorer les réserves de l'Hypercar, car elles sont à un niveau si élevé qu'elles ne peuvent être taquinées que sur des pistes de course. Grâce à une grande batterie de 64 kWh, l'autonomie de l'hypercar électrique est d'un remarquable 450 km.
Également en termes de prix en Ligue des champions automobile.
La clientèle solvable, qui souhaiterait bénéficier de cette super sportive, doit creuser profondément dans ses poches, car le prix d'entrée attendu s'élève à 2,9 millions d'euros. L'Aspark joue donc dans la ligue des prix avec des yachts et des villas de luxe, et une Bugatti ou une Koenigsegg semblent presque être des aubaines contre cet étage. La limitation à seulement 50 pièces contribue au prix exorbitant de cette hypercar, fabriquée à la main. Il n'y aura probablement pas de modèles réduits de voitures ni d'affiches de cette voiture, ce qui signifie que la chouette Aspark ne prendra pas le cœur des fans de voitures de sport, car elle est encore trop inconnue pour cela. Cependant, cela montre que nous n'avons pas à nous passer de super voitures de sport, même après l'ère de l'essence, et que les voitures électriques peuvent non seulement être vertes et raisonnables, mais ont également été développées en véritables machines de conduite. Si nous recevons des informations opportunes sur de plus amples détails, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Une étincelle)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les athlètes électriques? Alors l'extrait suivant est définitivement la bonne chose.
Aspark Owl - Hypercar électrique japonaise
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
