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Kit Widebody de Rowen International sur la Lexus RC-F

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2021 à 06h42

Dernièrement, le tuner japonais Rowen International a été largement impliqué dans les véhicules allemands comme le BMW Z4 E89, le Mercedes Classe ou même ça Audi A5 occupé et chacun de ces véhicules a raté un kit carrosserie complet, des jantes en aluminium ou un abaissement. Mais quoi de plus évident qu'un tuner japonais affine également un véhicule japonais? Les gars de l'équipe de réglage international Rowen ont pensé comme ceci ou quelque chose comme ça et présentent leur dernier kit carrosserie pour une puissante Lexus RC-F! Après la cure de réglage que la RC-F (RC F) a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production et est sans aucun doute un véhicule raffiné par Rowen. Si vous envisagez d'acheter une RC-F dans le futur ou si vous en possédez déjà une, Rowen International est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous en avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Mazda CX-5 ou même le Toyota Harrier de Rowen International, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Rowen International)

Voici les détails de la Lexus RC-F World Platinum:

  • Lèvre de spoiler en carbone
  • Jupes latérales en carbone
  • Volets latéraux en carbone à l'arrière
  • Élargisseurs d'ailes en carbone
  • Capot en carbone
  • Tablier arrière en carbone avec diffuseur intégré
  • Système d'échappement sport complet avec silencieux arrière en acier inoxydable, titane ou carbone
  • aileron arrière
  • jantes en alliage inconnues (estimation des pouces 20)
  • vitres teintées
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • optique bicolore (noir / blanc)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
  • (disponible en carbone ou fibre de verre)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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