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Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h49
Et encore les gars de Conception automobile DPE un Land Rover Defender entièrement reconstruit du type 110 mis sur ses pieds. Bien sûr, cette fois aussi avec une restauration complète de la carrosserie, avec une cabine discrète, un V8 épais et une particularité du châssis. Pour la première fois, ECD a doté le tout-terrain d'une suspension pneumatique entièrement réglable. En ce qui concerne le confort de conduite, l'ECD parle d'avantages notables par rapport au châssis standard. Et comme chaque conversion par ECD, ce véhicule a reçu son propre nom de projet. Le Defender a été créé sous le nom de "PROJECT KATAMA" et impressionne par sa finition bicolore.
Land Rover Defender LS3 V8
La partie inférieure du corps est enveloppée de "Indus Silver" et la partie supérieure, ainsi que divers accessoires, d'un "Santorini black" brillant. Il repose sur des jantes en alliage de 18 pouces en dents de scie noires qui sont équipées de pneus BF Goodrich All-Terrain T / A. Et cette fois aussi, la carrosserie est protégée par un arceau de sécurité complet avec des lumières LED supplémentaires à l'avant et à l'arrière. Les autres modifications apportées à la carrosserie sont les pare-chocs à air conditionné à l'avant et à l'arrière, les nouveaux phares à LED noirs, un puissant treuil WARN, des marches, des élargisseurs d'ailes tout autour ou le porte-roue de secours pivotant à l'arrière.
Moteur LS3 V8 avec transmission automatique 6
Et, bien sûr, un moteur LS3 V8 avec transmission automatique 6 et beaucoup de vapeur a été installé ainsi que la suspension pneumatique susmentionnée. C'est une suspension pneumatique spécialement conçue avec des amortisseurs Bilstein et de nouveaux stabilisateurs avant et arrière qui montrent de manière impressionnante la différence par rapport à la suspension ECD traditionnelle du Defender dans la vidéo ci-dessous. Et comme déjà mentionné, cette fois la cabine a complètement changé. La soute comporte quatre sièges rembourrés en cuir Recaro chauffés et ventilés et deux sièges.
Garniture de pavillon en daim
Encore une fois, le revêtement en cuir comporte des coutures Black Diamond et une doublure de toit en daim. Parmi les autres détails du nouvel intérieur, citons le volant de Startech, un système d’infodivertissement Alpine avec Apple CarPlay et un système audio JL associé à des haut-parleurs, de nouveaux tweeters et un caisson de basse. La console centrale a également été développée de manière autonome et apporte maintenant aussi pour les passagers derrière une climatisation.
même le Wi-Fi est maintenant disponible dans le Defender
Et de nombreux petits détails tels qu'un port USB, une borne de charge sans fil pour appareils mobiles, un éclairage ambiant à LED ou le module WLAN intégré témoignent une nouvelle fois des normes élevées du tuner. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
Voici les détails de la Land Rover Defender LS3 V8:
- Nom "Projet Katama"
- copie unique
- Jantes en alliage 18 pouces ECD noir brillant
- Pneus BF Goodrich A / T
- vitres teintées
- Fender élargissant tout autour
- Suspension pneumatique ECD avec amortisseurs Bilstein, stabilisateurs avant et arrière
- nouveau système de freinage (kit performance grand frein)
- Phare à DEL noir avec protection des phares
- Calandre anniversaire édition Heritage
- nouveau capot avec powerdome
- Pare-chocs à air conditionné avec feux auxiliaires à LED à l'avant inclus Treuil WARN Platinum (Treuil à fixation basse)
- Baguettes marchepied
- arceau de sécurité complet avec feux auxiliaires 4 LED à l'avant et 2 à l'arrière
- Échelle à la poupe
- nouveau pare-chocs à l'arrière (avant avec feux supplémentaires à DEL)
- roue de secours complète sur la zone de chargement (pivotante)
- quatre sièges sport Recaro noirs (chauffants et ventilés)
- Garniture de pavillon en daim
- tapis noir
- Zone de chargement avec sièges supplémentaires (recouverts de cuir)
- instruments ronds classiques avec cadrans rétro en noir
- Instruments complémentaires (série AutoCross Gray)
- Volant sport à rayons 3 avec revêtement en cuir (Startech)
- LS3 6.2L V8 de la Chevrolet Corvette
- Transmission automatique à vitesse 6
- Système d'échappement sport (éventuellement Borla)
- vernis intégral à l'Indus Silver (Silver) et Santorini Black (Noir)
- Console centrale - Console ECD Custom 2 + 2 avec climatisation arrière, USB, coussinets de chargement sans fil pour appareils mobiles et porte-gobelets pour les passagers des rangées avant et centrale
- WiFi dans le véhicule
- Éclairage ambiant dans la zone de chargement arrière
- 3 bouton ouvre-porte de garage
- Radio - Système d’infotainment Alpine avec tweeters et un subwoofer + caméra de recul, système de son JL Audio amplificateur, Apple Car Play
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"Projet Katama" Land Rover Defender LS3 V8
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