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La nouvelle génération de modèles BMW X3 M F97 G01 (techniquement identique au X4 M G02 F98) est en fait assez équipé de 510 PS (Competition). La rotation de la barre avec 2,3 (absolument) chargée, mentionna S58, un six cylindres évoquant un maximum de 7.200 / min, probablement chaque M-Fan un grand sourire au visage. Ainsi équipé, il ne reste que quelques secondes 4,1 sur la vitesse de la route de campagne et tout est couplé à la célèbre transmission automatique ZF à huit vitesses. Mais pour des raisons d’honnêteté, il convient de mentionner qu’une Mercedes GLC 63 AMG (nom interne: X 253) a complété cette discipline en seulement 3,8 secondes. Au moins à la table des habitués, c'est un argument assez important. Mais maintenant, l'équipe de DÄHLER Competition Line AG a pré-boutonné le X3 M et est revenue à la normale. L’équipe du Belp près de Berne a raté le Munich, notamment grâce à l’étape 1 performance qui lui a permis de passer à 100 PS et 160 NM (Standard-X3 M +130 PS et 160 NM) sur d'énormes 610 PS et 760 NM.
Chiptuning Stage-1 pour le X3 M & X4 M
Pour cela, on supprime la limite électronique de la vitesse maximale et cela permet au VUS d'atteindre un V.max de presque 300 km / h. Bien entendu, tout est généralement testé WLTP et homologué EU et CH, ce qui est également valable pour le système d'échappement en acier inoxydable optionnel à deux sorties d'échappement doubles. Et qui exprime maintenant la crainte que l’augmentation des performances à la lumière d’un Brabus GLC 63 S avec 600 PS Cela dit, DÄHLer aimerait remettre bientôt un kit Stage 2. Ici, vous allez probablement pénétrer dans la gamme des 700 PS. Et visuellement, vous donnez une touche personnelle au puissant SUV. Les fameuses roues forgées CDC1 en pouces 22, également disponibles en version normale en métal léger en pouces 21, sont installées sur le véhicule photo noir.
Jantes alliage et descente disponibles
Et pour que la paire de roues s’ajuste parfaitement dans le passage de roue et que la X3 soit encore plus sportive, c’est aussi un virage au virage, c’est aussi un abaissement moyen. ressorts sport "Construit à DÄHLER" disponible. Et au-delà, on travaille déjà sur une suspension complète. Avec de petits détails pour l'intérieur sous la forme de tapis de sol individuels avec le logo du syntoniseur, le programme de syntonisation est actuellement complété. En raison du lien technique mentionné ci-dessus avec le X4 M, tous les composants sont également disponibles pour le SUV multisegment, encore plus sportif. Avec de petits détails pour l'intérieur sous la forme de tapis de sol individuels avec le logo du syntoniseur, le programme de syntonisation est actuellement complété. Si nous recevons des informations opportunes sur les modifications ultérieures apportées par DÄHLer pour X3 M ou X4 M, il existe bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est tout simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Dähler Design & Technik GmbH)
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610 PS & 760 NM dans le COUNTER BMW X3 M (G01)
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